(기관)

1-1. DOHC 가솔린 기관 실린더헤드탈거

 

1-2. 실린더 헤드 변형도 점검

* 간극(이그니션) 게이지, 자 필요 

 

 

기관1 : 실린더 헤드 변형도점검
  자동차 번호 :
비번호
(등번호)

감독위원
   

측정항목 ① 측정(또는 점검) 판정 및 정비(또는 조치)사항 득 점
측 정 값 규정(정비한계) 판정
(□“√”)
정비 및 조치할 사항
실린더
헤드변형도
0.15mm 0.05mm이하    
∨    
실린더헤드 교환후
재점검

 

2. 엔진시동: 1~15안 동일

 

3-1. LPG기관의 점화플러그와 고압케이블을 탈거 

 

3-2. 자기진단: 1~15안 동일

 

4. 매연측정: 홀수안

 

 

(섀시)

1. 수동변속기 후진 아이들링 기어 탈부착 

 

2. 브레이크 디스크 두께 및 흔들림(런아웃) 측정

(두께) * 상하좌우 대각선 8군데에 분필로 표시 후 마이크로 미터로 측정[최소값을 취함]

보통 실차에서 캘러피쪽 한군데만 측정. 보통 한계값 2mm. 한계값이 없으면 물어봐라 

 

섀시 2: 브레이크디스크 두계 및 흔들림 점검
  자동차 번호 :
비번호
(등번호)

감독위원
   

측정항목 ① 측정(또는 점검) 판정 및 정비(또는 조치)사항 득 점
측 정 값 규정(정비한계) 판정
(□“√”)
정비 및 조치할 사항
디스크 두께 19mm 21mm
(한계값 19mm)
∨    
   
조치사항없음
흔들림
(런아웃)
0.07mm 0.15mm 이하

* 불량일 경우 '브레이크디스크 교환후 재점검'

(흔들림) * 다이얼게이지 설치 - 분필표시 - 한바퀴 회전, 움직인 값이 측정값

 

3. 타이로드 엔드 탈거 및 재조립 + 조향휠의 직진상태 확인: 5안 참고 

 

4. 자동변속기 오일 압력 점검 

* 충분히 워밍업(70~80℃), DC: 댐퍼클러치, EC: 엔드클러치, KD: 킥다운브레이크

* 변속기내부(밸브바디) - 클러치압력: UD, REV, OD / 브레이크압력: LR, 2ND

-> 불량인 경우 1.밸브바디어셈블리교환, 2.XX의 솔레노이드밸브 교환, 3.XX의 오일씬 교환

* 변속기외부: TC(=DR)

-> 불량인 경우 1.토크컨버터 교환, 2.입력축 실링 교환, 3.DCCSV교환

* MPA->(×10)->kgf/㎠

섀시 4 : 자동변속기 오일 압력 점검
  자동차 번호 :
비번호
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감독위원
   

측정항목 ① 측정(또는 점검) 판정 및 정비(또는 조치)사항 득 점
측정값 규정값 판정
(□“√”)
정비 및 조치할 사항
(  LR  )
오일압력
3kgf/㎠ 3~4
kgf/㎠
∨    
   
조치사항없음

 

5. 제동력 측정: 홀수안

 

 

(전기)

1. 경음기와 릴레이 탈거 재부착

 

2. 에어컨라인 입력 점검 

* 시동켜!, 에어컨켜!

* 고압은 시동시 최대값(위->아래 변환시점) / 저압은 시동시 최소값(아래->위 변환시점)

* 규정보다 적으면 '냉매보충', 많으면 '냉매회수', 각각 적거나 많으면 '냉매회수 및 보충' 

전기2 : 에어컨 라인 압력 점검
  자동차 번호 :
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감독위원
   

측정항목 ① 측정(또는 점검) 판정 및 정비(또는 조치)사항 득 점
측 정 값 규정(정비한계) 판정
(□“√”)
정비 및 조치할 사항
4kgf/㎠ 2~4
kgf/㎠
   
∨    
냉매보충후 재점검
3.7kgf/㎠ 14~15
kgf/㎠

 

3. 라디에이터 전동팬 회로에 고장부분 점검

* 라디에이터 팬 = 냉각팬 = 전동팬 (상시전원) 

 

* 점검부: 배터리, 냉각팬휴즈, 냉각팬릴레이, 냉각팬모터커넥터, 서모스타트스위치, 냉각수온센서의 불량이나 커넥터탈거(보통 그림에 보는 듯이 냉각팬 하단에 존재) 

전기3 : 전동 팬 회로점검
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감독위원
   

측정항목 ① 측정(또는 점검) 판정 및 정비(또는 조치)사항 득 점
이상부위 내용 및 상태 판정
(□“√”)
정비 및 조치할 사항
전동 팬 회로 전동팬모터스위치 커넥터
탈거
   
∨    
전동팬모터스위치
커넥터 재접속후
재점검

 

4. 전조등 측정: 홀수안

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