시고르 남자

부품비 약 2만 원 포함 총 청구 비용은 약 111만 원.

리어 도어는 중고 교환.

쿼터 패널은 판금.

부품비 약 130만 원 포함 총 청구 비용은 약 210만 원.

부품비 약 71 원 포함 총 청구 비용은 약 161만 원.

부품비 약 64만 원 포함 총 청구 비용은 약 176만 원.

프런트 범퍼, 라디에이터 서포트, 라이트, 펜더 및 휠 하우스와 하체 쪽 데미지도 심각.

보험처리가 안돼서 일반으로 수리 진행.

프런트 도어도 위가 벌어지고 하단 판금 필요, 사이드미러 파손.

리어 도어(전동식 슬라이드 방식)도 뒤로 밀림.

사진 상으론 보이지 않지만 쿼터 패널과 백 도어 판금.

리어 범퍼 도색, 테일 램프 교환 등이 있었음.

여기서 한마디 덧붙이자면

현대모비스 공급 벤더 중에 어느 업체에 문제가 생겼는지는 모르겠는데

현대/기차 차들의 크롬 관련 부품들이 단종이거나 부품 수급이 어려운 상태이다.

프런트 범퍼의 안개등 쪽 'ㄷ'자 크롬 몰딩도

모비스 고객센터에 고객 불만 접수를 여러 차례 한 끝에 오랜 시간에 걸쳐서 구할 수 있었다.

유리가게 사장님에 따르면 유리 재고도 확보하기 어렵다고 하는데

이 차량의 파손된 전면 유리의 경우도 그런 경우였다.

중국 공장에서의 유리 수급이 어려웠고 국내 생산분은 신차 들 거만 생산하기도 빠듯해서

장기화된 코로나 탓에 국내 재고분이 떨어져 현재의 문제가 벌어지고 있다는 카더라 뉴스.

꼴 보기 싫어도 우리나라 무역거래 1위를 차지하는 중국을 마냥 등한시할 수 없는 이유.

프런트 패널 교환.

프런트 범퍼 및 레일 교환.

프런트 램프 좌/우 교환.

본넷 교환.

프런트 유리 교환.

코너 판넬 좌/우 교환.

도어 좌/우 판금/도색.

B필러 좌/우 판금/도색.

부품비 약 160만 원 포함 총 청구 비용은 약 268만 원.

프런트/리어 범퍼 중고 교환.

프런트/리어 도어 중고 교환.

프런트 펜더 교환.

쿼터 패널 교환.

사이드 스커트 탈착/수리/도색.

펜더 및 도어 몰딩 류 교환.

리어 유리 탈착.

프런트/리어 휠 교환.

부품비 약 122만 원 포함 총 청구 비용은 약 350만 원.

[교환]

(범퍼) 프런트 범퍼, 그릴, 안개등, 브래킷, 범퍼 레일

(후드) 본넷, 힌지, H로고

(램프) 램프 좌/우

(프런트) 프런트 패널, 바닥 패널, 코너 패널

(도어) 조수석 도어

(프레임) 전면 프레임, 탑미미보드 2SET

(기타) 에어덕트, 보조물통, 와셔액통, 에바, 대시보드 레일

[판금]

(도어) 운전석 도어

(필러) 운전석/조수석 A필러, 조수석 B필러

프런트 패널 및 바닥 패널까지 제거.

전면 프레임도 휘어짐.

탑미미 다이

탑미미 교환

전면 프레임 교환.

판금 완료.

조수석 B필러 판금.

조수석 도어는 교환.

부품비 약 151만 원 포함 총 청구 비용은 약 700만 원.