시고르 남자

이번에 수리를 맡았던 아반떼 AD.

반대편 쪽은 예전에 속칭 '떴다방'에서 수리를 받았는지 심각한 상태라 기념으로 촬영.

왜 연식도 얼마 안 된 신형 아반떼를 이렇게 수리받았었는지 이해가 안 됨.

맨 위부터 그라인더 자국, 퍼티 기포, 내부 녹이 올라와서 부풀어 오르기까지...

칠이 흐른 자국까지 있음.

이렇게 수리 받게 되면 우리나라 실정에선 금세 부식으로 고생할 가능성이 매우 높음.

일반 수리 차량이라 프런트 범퍼나 리어 범퍼 모두 깨진 부분은 3M 범퍼 수리 키트로 리페어.

쿼터 패널은 판금/도색 예정.

프런트 범퍼는 특히 깨진 부위가 많았음.

운전석 쪽 테일램프도 긁힘 자국이 있었으나 1000방 스펀지 사포로 물사포 후 광택기로 돌려서 복원함.

이번 수리 중에 유일하게 주문한 부품은 리어 범퍼의 무광 블랙 하단 가니시 부분.

운전석 쪽 전/후 도어 2개는 콤파운드로 흠집 자국들을 없애줌.

프런트 범퍼 탈착/수리/도색.

리어 범퍼 탈착/수리/도색.

리어 범퍼 하단 가니시 교환.

쿼터 패널 판금/도색.

테일램프 탈착.

총 부품비용: 약 4만원

[리어 범퍼 하단 가니시]

공임: 약 56만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

트렁크 도어 판금 완료.

피니셔, 테일 램프, 리어 범퍼, 도어 트림 등 탈거.

범퍼 레일 중 동그라미 친 부위가 변형됨.

도장 완료.

백 패널쪽 변형.

움푹 들어가 있음.

체인 블록으로 견인.

조립 완료.

피니셔는 KIA 마크만 새로 교환.

화룡점정인 쏘렌토 마크 붙임.

트렁크 도어 판금/도색.

도어 트림 및 번호판 탈착.

피니셔 탈착.
테일 램프 탈착.

리어 범퍼 탈착.

리어 범퍼 상단 교환/도색.

리어 범퍼 하단 교환.

범퍼 레일 교환.

백 패널 견인 판금.

총 부품비용: 약 20만원

[리어 범퍼 상단, 리어 범퍼 하단(무광), 범퍼 레일, 에너지 업소버, 후방센서 1개, 사이드 브라켓, KIA 마크, SORENTO 마크]

공임: 약 71만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

조수석 쪽 프런트 범퍼부터 쿼터 패널까지가 수리할 부분.

범퍼와 펜더 사이.

펜더와 프런트 도어 사이.

리어 도어와 쿼터 패널 부근.

리어 도어 판금 전.

판금 후.

쿼터 글라스를 떼기 위해 실내 내장재 탈거.

도장 직전.

도장 및 조립 완료.

프런트 범퍼 상단 교환/도색.

프런트 범퍼 하단 교환.

프런트 펜더 교환/도색.

펜더 가니시 교환.

프런트 도어 도색.

프런트 도어용 웨더 스트립 및 하단 가니시 교환.

리어 도어 판금/도색.

리어 도어용 웨더 스트립 교환.

쿼터 패널 도색.

쿼터 패널 가니시 교환.

쿼터 글라스 탈착.

리어 범퍼 탈착.

라이트 탈착.

테일 램프 탈착.

총 부품비용: 약 35만원

[프런트 범퍼 상단/하단, 펜더, 펜더 가니시, 웨더 스트립 2개, 하단 가니시, 쿼터 패널 가니시]

공임: 약 109만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

전면 충돌 차량.

뾰족한 모서리 부분에 조수석 전방이 충돌된 것으로 보이는데

아닌 게 아니라 근처 과수원 기둥을 들이받고 도주하는 영상이 찍혀 경찰이 확인차 왔다 갔음.

때문인지 처음에 보험처리를 하려고 했었는데 결국은 일반 수리로 전환하여 생돈을 들여 수리하게 됨.

HID 라이트도 보험처리였으면 쉽게 새 거로 교환했을 텐데 결국은 중고 교환.

본넷 후드가 접힐 정도의 충격인데

다행인지 전판넬(라디에이터 서포트)이 훼손되는 정도로만 끝나고

휠 하우스나 사이드 멤버는 거의 변형이 없었음.

콘덴서 및 라디에이터 탈거.
조수석 쪽 전판넬이 접혀서 훼손된 것이 확인됨.
에어컨 콘덴서와 팬은 교환해야 함.

화살표는 충격의 방향.

에어컨 파이프와 라이트를 연결하는 전배선이 통으로 끊어져서

나중에 한 땀 한 땀 땜질로 연결하느라 고생 좀 함.

보험이면 신경 안 쓰고 갈았을 텐데...

조수석 쪽이 안으로 밀려들어감 다행히 사이드 멤버는 이상무.

일반적인 추세인 강화 플라스틱이 아닌 철판으로 용접된 형태의 전판넬이어서

불량인 전판넬을 벨트 그라인더와 스포트 드릴로 용접부위를 따내 제거.

이후 프런트 범퍼 레일을 가조립함.

빨간 동그라미 친 부분도 충격으로 90도 가까이 휘어져 안으로 밀려들어가 있던 놈을

체인블록으로 당기고 새로 용접해서 거의 비슷한 위치로 조정함.

이것도 보험이면 새로 교환했을 부분.

새 전판넬을 용접하기 직전 가조립 중.

작업 내용은 다음 사진 참조.

전판넬이 네 조각으로 나오며 노란 동그라미와 네모 부분이 용접 포인트.

T자형 패널은 볼트로 결속.

파란색 동그라미는 재생 작업이 완료된 전배선.

전판넬 용접 작업 후 가조립 작업 중.

본넷과 프런트 범퍼는 새 부품.

조수석 라이트는 중고 부품.

개인적으론 모든 K7 중에서 제일 디자인이 별로라고 생각하는 모델.

언더커버 및 전배선 세팅 완료.

워셔액 통도 교환.

훼손이 없는 라디에이터는 그냥 사용하고 에어컨 콘덴서와 팬만 교환.

전면부 조립 완료.

이제 도장부로 넘어갈 시간.

도장 및 모든 조립이 완료된 상태.

본넷 교환/도색.

프런트 범퍼 교환/도색.

라디에이터 서포트 교환.

프런트 펜더 도색.

스테프 가니시 교환.

전배선 수리.

에어컨 가스 회수 후 재주입.

 HID 라이트 교환.

총 부품비용: 약 153만원

[본넷, 본넷 방음판, 범퍼, 하단그릴, 안개등, 안개등커버, KIA 마크, 상단커버, 언더커버 3개, 휠 가이드, 보조물통, 워셔액 통]

[에어컨 콘덴서, 라디에이터 팬, 라디에이터 서포트, 스테프 가니시, 프런트 라이트(중고)]

공임: 약 300만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

조수석 쪽은 대물 보험.

프런트 도어 교환.

리어 도어 판금/도색.

이전 충격이 있었는지 검정 절연테이프로 감아놨던 조수석 사이드 미러는 운 좋게도 이번 사고로 긁힘이 있어 새로 교환 예정.

운전석 쪽은 자차 보험.

프런트 펜더, 프런트 도어, 리어 도어, 쿼터 패널 판금/도색.

범퍼는 탈착.

판금 완료.

프런트 도어는 신품 교환으로 사고 난 도어는 제거.

(운전석)

펜더, 도어 2개, 쿼터 패널 판금/도색.

(조수석)

프런트 도어 교환/도색.

리어 도어 판금/도색.

사이드 미러 교환.

프런트 범퍼, 리어 범퍼 탈착.

프런트 램프, 테일 램프 탈착.

현대 부품 대리점 총 부품비용: 약 36만원

(프런트 도어, 창틀 테이프, 웨더스트립 1대분 4개, 사이드 미러, 펜더 델타, 쿼터 패널 델타)

대물 공임(조수석 쪽): 약 48만원

자차 공임(운전석 쪽): 약 138만원

(페인트 비용, 도장/건조비, 탈착비 등 포함)

총 수리비: 약 222만원

한 번 바디 수정을 했던 차량인데 퍼티가 죄다 다시 터짐.

도어는 물론이고 스테프나 휠 하우스 전체적으로 부식이 심함.

IMF에 들어선 90년대 말부터 글로벌 원자재 대란으로 중국산 고철이 많이 들어왔던 2000년대 초중반까지는

브랜드를 막론하고 일부 플래그십 주력 모델을 제외한 차량의 부식 문제가 심각.

유명한 몇몇의 차종들은 부식이 없는 차량을 찾기가 더 힘들 정도.

도장 및 조립 완료.

프런트 도어 교환.

도어 가니시 도장.

총 부품비용: 약 27만원

[도어, VGT 마크, 몰딩, 창틀테이프]

공임: 약 28만원

[페인트 비용, 도장비, 탈착비 등 포함]

본넷은 이번 사고 부위와 상관이 없어 도장하지 않지만

이전 사고로 한 번 칠한 적 있는 차량이며 햇빛에 의한 변색이 진행 중.

조수석 펜더 파손.

범퍼, 라이트 파손.

펜더 브라켓 판금 필요.

조수석 프런트 도어 판금 필요.

스테프 가니시(검정 플라스틱 부분)는 사제로 그대로 떼었다가 다시 장착해야 함.

원래 쏘울은 스테프 가니시가 없음.

라디에이터 서포트는 측면부가 파손되어 전체 교환 필요.

펜더 브라켓은 완전히 찌그러짐.

브라켓만 따로 나오는 부품이 아니고 휠 하우스에 같이 붙어 나오기 때문에 판금으로 진행.

일단 떼어내 두드려 펴서 모양을 잡아주고 재용접.

이후 용접부 부분 도색함.

프런트 도어는 판금 완료.

펜더는 도장 전 위치를 잡아보기 위해 가조립.

라디에이터 서포트 제거.

아래가 신품.

도장 및 조립 완료.

프런트 범퍼, 펜더, 라이트, 시그널 교환.

라디에이터 서포트, 휠 가이드 교환.

스테프 가니시(사제) 탈착.

조수석 프런트 도어 판금/도장.

도어 가니시 교환.

프런트 범퍼, 펜더 도장.

총 부품비용: 약 46만원

공임: 약 84만원

[페인트 비용, 판금비, 도장비, 탈착비 등 포함]

운전석 전/측면 충돌.

프런트 펜더 고정용 브라켓 찌그러짐.

차량가액 때문에 휠 하우스 교환 불가로 브라켓을 다시 펴서 재용접해야 함.

라디에이터 서포트는 신품 교환 예정.

판금 완료.

도장 및 조립 완료.

프런트 범퍼, 펜더, 펜더 가니시, 본넷, 라이트 중고 교환.

라디에이터 서포트, 휠 가이드 교환.

스테프 가니시 탈착.

운전석 전면 하체부 중고 교환.

* 하체부: 인터쿨러, 쇼바, 너클, 등속조인트, 오무기어, 로워암 등

총 부품비용: 약 197만원

공임: 약 117만원

[견인비, 페인트 비용, 판금비, 도장비, 탈착비 등 포함]