시고르 남자

후도어는 교환.

전도어와 사이드 실은 판금.

사이드 실은 밀려들어가서 후도어랑 맞닿는 상태.

판금 도색 완료.

내장재와 대시보드를 탈거 하기 위해선 일단 어느 정도로 위치 복원이 필요.

체인블록으로 견인 작업 중.

운전석 A필러 쪽은 꺾이고 주저앉았음.

B필러 쪽도 주저앉았고 뒤로 후퇴함.

윙바디도 피해가 심함.

운전석 도어 탈거.

내장 부품들은 거의 못쓸 듯.

최초엔 운전석 쪽과 지붕만 교체 작업하고 나머지는 판금 할 예정이었기에

운전석 사이드 패널과 루프 패널 제거.

바닥 빼고 전부 교체로 계획이 변경됨.

잘라낸 백 패널.

몇몇의 자잘한 철판들은 새 패널에 옮겨 달아야 할 듯.

프런트 패널 쪽.

루프 패널.

A필러 안집 하단과 프런트 바닥 패널과 전라이트 고정용 철판 브라켓들이 하나의 앗세이로 나오기에 작업 준비.

'사고 나는 사람이 나고 사고 났던 자리에 또 난다'는 불변의 진리처럼

프런트 패널과 사이드 패널을 이전에 한 번 교환했던 차량.

새 패널 장착. 용접 전.

기준점이 되어 줄 백 패널 먼저 작업.

백 패널 용접 완료.

오랜만에 내린 눈.

좌/우 사이드 패널 안집들 가조립.

백 패널 안쪽 철판들 용접.

맨 위에 기다란 검은색 철판은 루프 패널 중간 지지대.

사이드 아우터 패널들 가조립.

아우터 패널 가조립 확인 후 제거한 뒤 안쪽 패널들 용접 작업 시작.

아우터 패널 다시 조립 후 용접 작업 시작.

루프 패널은 작업 완료.

프런트 패널은 용접 전 가조립과 탑이 제쳐지는데 걸리는 곳은 없는지 작동은 잘되는지 확인.

전도어 가조립 및 힌지 조정.

조수석 도어는 원래 것 사용.

지붕 내장재 운전석 쪽 핏자국과 구겨짐.

새 내장재로 교체.

도색이 끝나고 조립까지 완료.

적재함은 윙바디 전문업체로 가서 작업할 예정.

뒤 타이어와 휠은 교체 완료.

흙받이는 적재함 작업 후 예정.

완성!!!

알루미늄수리.pdf

일단 들어간 부분은 최대한 당겨내고 후드 힌지 및 카울 패널을 제거할 예정.

후드 힌지 및 카울 패널을 제거한 상태.

새 카울 패널을 용접하기 전 중간 부분 덜 나온 곳을 마지막으로 견인 작업 중.

카울 패널 용접 완료.

후드 고정용 로크 교환 및 견인 작업.

라이트 고정부 견인 작업.

도색 완료 후 조립까지 완료.

전도어는 교환.

후도어는 판금.

전도어는 외캐치도 교환 예정.

중간 라인이 안으로 들어감.

라인부터 당겨서 잡아주고 면을 스포트 해머로 작업해 줌.

판금 완료.

스테프까지 판금 작업.

도장부 작업 완료.

조립 완료.

쿼터 패널 부분이 들어가고 찌그러짐.

보통의 경우라면 테일램프만 제거하면 범퍼를 떼어낼 수 있으나

위 차량은 사제후방센서를 달아놨기 때문에 부득이하게 시트와 내장트림을 제거해야 했음.

빨간 동그라미가 사제후방센서의 컨트롤 킷.

정품센서 위치에 있긴 하지만 사제센서.

스포트 해머만으론 정위치로 타출 되지 않아 용접과 같이 병행하여 작업함.

반대쪽 내부엔 방청 작업.

판금 후 사고로 불량이 난 사이드 가니시와 리어범퍼 상단부를 장착해서 결과를 확인.

가니시와 범퍼는 새로 교환할 예정.

도장작업 완료.

조립 완료!!!

전범퍼, 범퍼레일, 본넷, 본넷힌지, 전판넬, 앞 바닥판, 라이트 등이 파손된 차량이었음.

보험이 아닌 일반 수리여서 전판넬을 교환할 수 없었기 때문에 기준이 될 만한 차체 치수가 필요한 상황이었는데

마침 전체 도색 중인 포터 2 차량이 있어서 간이 치수를 잴 수 있었음.

조수석 쪽도 어느 정도 밀렸지만 운전석 쪽은 아래에서 위쪽으로 많은 변형이 있었음.

보험처리가 아닌 일반 수리 차량이어서 대시 패널 쪽은 교환이 아닌 견인 작업 예정.

운전석 쪽 사이드 멤버와 휠 하우스는 제거한 상태.

실내에서 본 모습.

용접 부위(스폿)를 따 내는 것이 판금의 시작이자 고된 작업 중 하나.

판금 완료.

사이드 멤버는 바닥 프레임까지 연결된 상태로 배송되어서

필요한 부분만 따서 쓰느라고 고생 좀 함.

노란색 라인은 사이드 멤버 위치를 잡기 위해 필요했던 측량 값.

조수석 쪽 사이드 멤버와 휠 하우스는 견인 작업으로 위치 조정.

하단 크로스 멤버와 앞쪽 라디에이터 서포트, 그리고 프런트 펜더 고정용 볼트 구멍의 대각도 전부 맞춤.

이후 용접했던 부위는 그라인더 작업과 실리콘 도포, 언더코팅까지 완료함.

아직 카울 커버와 앞유리는 미장착.

조립완료.

어떤 차를 막론하고 최초 사고 시 수리를 제대로 안 하거나

또는 차량 관리가 잘 안되어 있는 경우 맞닥뜨릴 수 있는 상황.

우리나라 90년대 말 ~ 2000년대 초반 등록 차량과

바닷가 가까운 차고지에 등록되어 있던 중고 차량을 구입할 때 매우 유의할 점 중 하나.