시고르 남자

부품비 약 71 원 포함 총 청구 비용은 약 161만 원.

부품비 약 64만 원 포함 총 청구 비용은 약 176만 원.

프런트/리어 범퍼 중고 교환.

프런트/리어 도어 중고 교환.

프런트 펜더 교환.

쿼터 패널 교환.

사이드 스커트 탈착/수리/도색.

펜더 및 도어 몰딩 류 교환.

리어 유리 탈착.

프런트/리어 휠 교환.

부품비 약 122만 원 포함 총 청구 비용은 약 350만 원.

부품비 약 43만 원 포함 총 청구 비용은 약 60만 원.

스텝 패널도 교환.

프런트 범퍼, 펜더, 도어, 스텝 패널 교환.

조수석 앞쪽 기본 하체 교환.

부품비 약 150만 원 포함 총 청구 비용은 약 232만 원.

프런트 범퍼, 세루 카바(라디에이터 그릴), 범퍼 몰딩, 하단 그릴, 안개등 우, 프런트 펜더 좌/우

도어 몰딩, 눈썹 몰딩(웨더 스트립), 도어 캐치  신품 교환.

전 라이트 좌/우, 프런트 도어 중고 교환.

본넷(후드), 리어 도어 판금 및 도색.

사이드 미러 도색.

부품비 약 99만 원 포함 총 청구 비용은 약 249만 원.

부품비 약 40만 원 포함 총 청구 비용은 약 80만 원.

코너 패널, 범퍼 일부, 도어 파손.

도어 앞쪽이 구겨져서 문이 안 열리는 상태.

앞유리도 깨졌음.

문이 안 열려서 절단 작업 후 열었음.

도어 힌지도 교환.

도어 트림도 파손.

구형 마이티나 메가트럭과는 다르게 승용차 스타일로 설계가 되어있어

유리 탈착이나 내부 부품 교환 등이 이전보다 매우 편했음.

다만 전면부 가니시들의 형상이 오차범위를 많이 허용하지 않는 스타일이라

많이 큰 사고 났을 경우 판금을 제대로 해주지 않을 경우 조립 자체가 잘 안되거나 이후 완성된 모습이 부자연스러울 듯.

이제는 상용차에서도 승용차 정도의 유격 오차를 요구하는 것 같음.

유리 교환 중.

일부 가니시와 범퍼 도색.

부품비 약 61만 원 포함 총 청구 비용은 약 120만 원.

부품비 약 68만 원 포함 총 청구 비용은 약 136만 원.

스테프 가니시도 교환.

부품비 약 56만 원 포함 총 청구 비용은 약 155만 원.