시고르 남자

리어 도어는 물론이고 프런트 도어도 안 열리는 상황.

체인블록으로 견인중.

쿼터 패널 제거.

휠 하우스 제거 예정.

휠 하우스 제거.

휠 하우스 용접.

기둥까지 용접하고 그라인딩 후 방청까지 완료.

쿼터 패널 및 리어 도어 가조립.

용접 완료.

쿼터 패널이 사고 난 부위보다 약간 작게 공급되기 때문에 스테프 패널까지 주문해야 했음.

실내도 방청 및 실링 작업까지 완료.

도장 완료.

조립 완료.

리어 범퍼는 탈착 및 도색.

부품비 약 160만 원 포함 총 청구 비용은 약 460만 원.

크게 구분하면 루프(지붕), 후드(본넷), 프런트 범퍼, 펜더 교환 예정.

램프 및 휠이나 스테프 가니시도 교환 예정.

루프 패널(레일 포함) 제거.

루프 레일은 총 5개.

루프 작업 완료 후 운전석 휠 하우스 판금 시작.

헤드라이닝 신품 & 구품.

찢기고 핏자국까지.

도색 및 조립 완료.

부품비 약 390만 원 포함 총 청구 비용은 약 805만 원.

쿼터 패널 교환/도색

트렁크 도어 도색

리어 범퍼 교환/도색

조수석 도어 판금/도색

프런트 펜더 판금/도색

프런트 범퍼 부분 도색

부품비 약 41만 원 포함 총 청구 비용은 약 151만 원.

부품비 약 24만 원 포함 총 청구 비용은 약 61만 원.

백 패널까지 먹은 상태.

백 패널 제거 전 어느 정도 원 위치로 견인 작업.

트렁크 도어도 교체 예정.

백 패널 제거.

바닥 패널 좌/우도 충격으로 접혀서 견인 작업 중.

백 패널 교환 완료.

용접 - 그라인딩 - 아연 방청 - 실리콘 실링 - 언더 코팅까지 완료.

아직 실내와 실외 기본 도장을 하기 전임.

도장 완료.

트렁크 도어 제거.

신품 트렁크 도어 조립 완료.

리어 범퍼와 테일 램프 장착 전.

모든 조립 완료.

부품비 약 130만 원 포함 총 청구 비용은 약 223만 원.

운전석 정측면으로 충돌.

전면부 하체와 엔진까지 모두 내림.

휠 하우스 교환.

(아직 용접 전 가조립)

아반떼 AD는 여타 다른 차량들과는 다르게 저렇게 휠 하우스가 한 부품으로 나오는 것이 아니고

사이드 멤버에 일부 부품이 붙어 나와 조합을 해야 하기 때문에 사이드 멤버까지 총 3가지의 패널을 모두 주문해야 함.

사용해야 할 패널 조각들을 일일이 드릴 작업으로 따내는 것도 일.

용접 - 그라인딩 - 방청까지 완료.

아직 실링 및 언더 코팅이 남았음.

운전석 A필러 하단부도 변형됨.

자차 보험으로 수리비가 과다 청구될 수도 있어 사이드 필러를 교환하지 않고 판금으로 진행.

모든 판금 완료 후 대시 보드 쪽 조립 직전.

전면부 대파 차들은 충격으로 후드(본넷)가 후퇴하면서 저 부위의 도장이 까지거나 찌그러지는 경우가 많아

대개는 판금을 해야 함.

수리 부위에 아직 기본 도장을 하기 전.

엔진까지 모두 올리고 운전석 도어를 교환 조립 완료한 상태.

앞에는 사고 났던 도어.

모든 조립 완료.

하체 및 엔진부 부속들을 제외하고 외부 부속들만 따져보면

프런트 라이트, 프런트 범퍼, 펜더, 후드, 프런트 도어, 휠 하우스 등이 크게 교환되었음.

부품비 약 356만 원 포함 총 청구 비용은 약 625만 원.

프런트 범퍼와 운전석 라이트 교환 예정.

하단 가니시도 교환.

센서 그릴도 교환.

왼쪽이 신품.

파손된 구품.

조립 완료된 사진은 못 찍음.

부품비 약 320만 원 포함 총 청구 비용은 약 400만 원.

전면부는 거의 모두 교체 예정.

엔진은 미션까지 깨진 상태.

운전석 도어는 틀어짐.

본넷은 다 구겨짐.

프런트 범퍼.

조수석 A필러 구겨짐.

유리도 깨짐.

똑바로 앞을 향해야 할 사이드 멤버가 화살표 방향으로 휘어짐.

에어백 다 터짐.

수리비 몇 백이 추가되는 소리가 들림.

엔진 마운트도 파손.

운전석 사이드 멤버와 휠 하우스 제거 전 견인 작업.

운전석 사이드 멤버 안쪽 상태.

운전석 휠 하우스 안쪽 상태.

조수석 사이드 멤버도 바깥 방향으로 휘어지면서 동그라미 부분이 벌어짐.

조수석 사이드 멤버와 휠 하우스 상태.

동그라미는 꺾인 부분.

A필러는 교환 예정.

사이드 멤버도 화살표 방향으로 내려감.

조수석 쪽도 제거 전 견인 작업.

스폿 용접 된 자리를 스폿 드릴로 제거 중.

변형된 패널 모두 제거.

A필러 작업 완료.

I40 치수도 (단위: mm)

용접 -> 그라인딩 -> 방청 -> 실링 -> 언더코팅 -> 도색 완료.

사진을 찍지는 못했으나 용접하기 전 미리 도어, 펜더, 본넷, 범퍼, 라이트 등을 가조립하여 맞춰봐야 함.

이제 실내와 엔진까지 조립 후

범퍼, 펜더, 도어, 본넷 등을 따로 도색하여 조립해야 함.

완성.

지붕(루프)와, 트렁크(리어 도어)를 제외한 모두 도색.

부품비 약 960만 원 포함 총 청구 비용은 약 1,490만 원.

범퍼, 범퍼 그릴, 코너 패널, 운전석 라이트, 운전석 도어 교환.

부품비 약 37만 원 포함 총 청구 비용은 약 123만 원.

부품비 약 105만 원 포함 총 청구 비용은 약 164만 원.