실기 8안 (2013년 개정)

(기관)

1-1. 에어크리너와 점화플러그 탈부착

* 기관워밍업, 엔진정지, 에어크리너 탈거 -> 지정된 점화플러그 탈거

 

1-2. 가솔린기관 압축압력 측정 

* 스로틀 완전개방, 압력계설치 -> 조교의 도움받아 5초이내로 크랭킹(시동이 안걸려야 함)

 

기관1 : 가솔린기관 압축 압력   자동차 번호 :			비번호 (등번호)				감독위원 확    인
측정항목	① 측정(또는 점검)			② 판정 및 정비(또는 조치)사항				득 점
	측 정 값	규정(정비한계)값		판정 (□에“√”표)		정비 및 조치할 사항
( 1 )번 실린더 압축압력	8.5kgf/㎠	10kgf/㎠ (규정값의 70~110%) [7~11kgf/㎠]		∨ 양    호 □ 불    량		조치사항없음

* 습식 테스트: 오일 10cc 주입후 1분 있다가 재측정

[불량인 경우]

(70%이하 일때) 습식 시험후 측정값이 상승하면 '피스톤링 교환' / 그대로면 '밸브교환'

(습식 테스트를 감독관이 못하게 하면) '피스톤링 또는 밸브교환' -> 해도 되냐고 물어보기

(110%이상 일때) '연소실 카본제거후 재점검'

* 4개 모두 측정시엔 불량인 것이 답, 모두 양호 범위여서 그 값의 차이가 10%이상이면 불량

 

2. 엔진시동: 1~15안 동일

 

3-1. LPG 기관 점화코일 탈거

* KEY OFF, 배터리(-)탈거 -> 점화전원커넥터, 점화케이블탈거 -> 점화코일탈거 [1-1의 두 번째 동영상과  동일]

 

3-2. 자기진단: 1~15안 동일

 

4. 배기가스 측정: 짝수안 

 

 

(섀시)

1. 후륜 액슬축 탈부착

* 전부동식임

* 고정볼트 제거 -> 액슬축 제거 -> 오일씰 점검, 리테이너씰 점검 -> 마지막에 구리스 바른다

 

2. 자동변속기 오일량 점검

* 시동걸고 워밍업 -> 각 단을 2~3회 반복 -> N단에서 측정 

 

 

3. 브레이크 캘리퍼 탈거 재조립 및 공기빼기: 4안 동일

 

4. 인히비터 스위치와 변속레버 위치 점검: 1안 동일

 

5. 최소회전반경 점검: 짝수안

 

 

(전기)

1. 윈도우 레귤레이터 탈거후 재조립

* 배터리(-)탈거전, 유리를 아래로 내린다 -> 유리고정볼트 제거후 유리제거 -> 윈도우모터커넥터 탈거 -> 모터 및 레귤레이터 고정나사 제거후 같이 탈거함 

 

2. 급속충전후 축전지의 비중및 전압측정: 6안과 다른 것은 '급속충전후'라는 것

 

① (현재 배터리용량을 알기 위해) 위치스위치 -> 시험 [그 전에 배터리 연결] / 전압계 노란색 눈금이 '3'이라면 타이머를 30분(×10)으로 조정

② 위치스위치 - 12V / 선택스위치 - 충전 / 전원스위치 - ON

③ 전압정밀조정 (배터리 용량의 50% 값) 100AH 배터리라면 50A로 조정

* 수동은 정전류 충전시 사용 (배터리 용량의 10%로 충전)

* 급속충전은 보통 1시간 이내

* 답안 작성은 6안 참고하고 '정비 및 조치할 사항'에만 모든 답은 '배터리 교환후 재점검'

 

3. 충전회로 점검 

전기 3 : 충전 회로점검   자동차 번호 :			비번호 (등번호)				감독위원 확    인
측정항목	① 측정(또는 점검)			② 판정 및 정비(또는 조치)사항				득 점
	이상부위	내용 및 상태		판정 (□에“√”표)		정비 및 조치할 사항
충전 회로	발전기휴즈 100A	단선		□ 양    호 □ 불    량		발전기휴즈 100A 교환후 재점검

[이상부위] 발전기 커넥터, 발전기 B단자 등...

[내용 및 상태] 단선, 탈거 등...

[정비 및 조치할 사항] XX교환 또는 재결합후 재점검

 

4. 경음기음 측정: 짝수안