시고르 남자

나 자신의 삶은 내가 세워야 합니다.

다른 사람이 하는 어떤 말들이 나를 해치지 못해요.

어떤 사람이 말하는 흉악한 말 사실이 아닌 말 이런 것들은 그 사람의 내면을 보여주는 것이지 나를 해치지 못해요.

내가 그것을 집어들 때 나를 해치게 되는 거거든요.

야스에 편집장이 "선생님의 신념은 무엇입니까?" 하고 묻자, 김대중은 다음과 같이 대답했다.

"캄캄한 밤이라도 내일 아침이면 태양이 반드시 다시 뜬다는 것은 의심할 여지가 없다.

나는 악마가 지배하는 지옥에 떨어져도 신이 있다는 것을 믿는다.

그리고 나의 신앙은 역사이다.

나는 역사에서 정의는 절대로 패배하지 않는다는 것을 믿는다.

또한 나에게 유일한 영웅은 국민이다.

국민은 최후의 승리자이며, 양심의 근원이다.

나는 이런 신념하에 살고 있다."

구입일: 2023.10.25 (10.26 도착)

구입처: 쿠팡 로켓배송

가격: 1,358,850원 - 34,540원(쿠폰할인) - 33,000원(우리카드 즉시할인) = 1,291,130원 (우리카드 무이자 22개월)

구입일: 2023.09.14

쇼핑몰: SSG닷컴

구입처: 영원툴

도착일: 2023.09.16

금액: ￦495,000

셀토스 유막도 제거해야 하고 기본적으로 블랙 색상이다 보니 광택관리도 필요해서 초보자도 사용하기 편한

듀얼 액션 무선 전동 폴리셔를 구입했다. 당연하게도 지금 사용하고 있는 전동공구와 같은 브랜드인 밀워키 제품으로 구매.

디월트를 사용하다가 밀워키로 넘어왔지만 파워와 모터의 내구성이 디월트가 따라올 수가 없어서 계속 사용하게 된다.

두 브랜드 다 몇 년 씩 사용한 경험이 있다면 분명 공감할 거라 생각한다.

[상세설명]

- 부하시 속도를 유지하여 고강도 보정 작업 완성

- 강력한 패드 회전력

- 작업 중 제품 정지 방지

- 작업시 빠른 열 방출

- 저진동, 저소음, 인체공학적 밸런스 & 그립

- 권장 사용 배터리: M18 HB8 동급 최강의 전력, 런타임 및 중량 조합을 제공

- 무게 증가에도 균형감 향상

- 백킹 패드 직경: 125mm

- 무부하 속도: 2,650 - 5,100rpm

- 궤도: 15mm

- 사용 시간(M18 HB8 기준): 무부하 - 약 50분 / 부하 - 약 20분

- 중량: 약 2.45kg(베어툴 기준)

전도어는 판금/도색

후도어는 중고 교환/도색

캐빈룸은 견인 후 사이드 패널 교환

사이드 스텝(발판) 교환

적재함은 사이드 패널 교환

1. 메이튼 트렁크 하단 정리 수납함 (9월 1일 주문/9월 5일 도착) - 네이버쇼핑, 55,000원

2. 파인뷰 X550 2채널 Wi-Fi 블랙박스 32GB (9월 3일 주문/9월 5일 도착) - 위메프, 145,570원

-> 아이나비 2채널 블랙박스가 달려있었으나 고장인지 화질이 좋지 않아 새로 구입.

3. 혼유 방지 소프트링 (9월 1일 주문/9월 5일 도착) - 쿠팡, 5,300원

4. 메탈주차번호판 (9월 2일 주문/9월 5일 도착) - 쿠팡, 7,900원

5. 메이튼 셀토스 도어 힌지 커버 (9월 8일 주문) - 네이버쇼핑, 8,000원

6. 메이튼 셀토스 트렁크매트 (9월 8일 주문/9월 12일 도착) - 네이버쇼핑, 137,000원

7. 프리미엄 에어컨 필터 CFUP005 (9월 8일 주문/9월 11일 도착) - 쿠팡, 14,400원

8. 메이튼 시트레일 볼트 커버 4p (9월 8일 주문/9월 9일 도착) - 쿠팡, 13,150원

9. 메이튼 식빵등 웜화이트 5M (9월 9일 주문/9월 11일 도착) - 쿠팡, 17,150원

10. 자동차 세라믹 코팅제 500ml (9월 6일 주문/9월 11일 도착) - 알리익스프레스, 1,802원

11. 플라스틱 트림 복원제 (9월 6일 주문/9월 11일 도착) - 알리익스프레스, 1,802원

12. 자동차 덴트 수리 도구 (9월 10일 주문) - 알리익스프레스, 18,911원

거래하는 자동차 부품업체에서 구입.

1. 전범퍼용 라디에이터 그릴(일명 '세루카바') 86350-Q5010 - 93,500원

-> 은색 플라스틱 부분이 조금 깨져 있어서 신품 교체.

2. 전범퍼용 사이드 브라켓 RH(조수석 쪽) 86552-Q5010 - 2,090원

-> 조립된 형상과 간격이 이상해서 확인했더니 깨진 부품을 그대로 조립했음. 신품 교체.

3. 전범퍼용 하단 범퍼(검정색 무광 부분) 86512-Q5000 - 44,000원

-> 무광검정인 플라스틱 부분인데 스크래치 난 것을 그냥 샌딩하고 좀 더 진한 무광검정으로 도색함. 신품으로 교체.

4. 쿼터 패널(후휀다) 가니시 RH 87742-Q5000 - 11,440원

-> 무광검정인 플라스틱 부분인데 스크래치 난 것을 그냥 샌딩하고 좀 더 진한 무광검정으로 도색함. 신품으로 교체.

5. 후범퍼 상단몰딩 RH 86692-Q5000 - 8,800원

-> 후범퍼는 무광부분이 전체적으로 감싸고 있는 가운데 바디색과 같은 상단범퍼는 좌/우로 나뉜 형상.

그런데 조수석 쪽 상단몰딩을 그냥 싸고 대충 칠했는데 일부 색이 잘못 칠해진 부분이 배껍질 모양으로 우둘투둘함.

신품으로 교체. 부품 도색은 도장 부장님께 부탁드림.

6. 후범퍼용 사이드 브라켓 LH(좌)/RH(우) 86651, 86652-Q5000 - 각 3,410원

-> 조립된 형상과 간격이 이상하여 신품 교체.

그밖에 쿼터 패널을 판금/도색 할때 대충 커버링 하고 칠했는지 도료입자가 후도어 안쪽과 B필러 부근까지 날려서 까끌거렸다. 샌딩 후 콤파운드 작업을 해서 광택을 어느정도 복원하였다.

NEW 스포티지 2WD TLX 최고급형 구입

11만 km가 넘는 7년 된 뉴스포티지(05년 식)를 데려온 이후 무려 12년 동안 잘 타왔다.

재작년에 매연저감사업으로 DPF를 달았고 이번 7월에 의무장착기간 2년도 넘고 해서 보내 줄 때가 된 것 같아

새로운 중고차를 알아봤고 K7, 니로 등 여러 차를 알아보다 내 눈에 걸린 게 바로 셀토스였다.

[매연저감사업으로 DPF를 추가로 장착한 차량은 의무장착기간인 2년이 넘으면 중고판매나 폐차하는데 아무런 문제가 없으며 폐차하는 경우 폐차장에서 DPF 반납까지 자동으로 처리해 주며 중고판매를 한 경우 매수자 측에서 권리를 가져가기  때문에 그 사람이 폐차를 할 경우 같은 방식으로 처리하게 된다. DPF 장착을 담당했던 세라컴과 통화해서 바로 인지하고 중고차를 알아보기 시작했다.]

스포티지를 구매할 당시엔 SK엔카(K카 전신) 영등포직영점에 가서 차를 구매해 왔으나

이번엔 온라인으로 현금구매 후 탁송을 받았다.

총 결제금액 21,434,000원 (9월 1일 새벽 가상계좌로 현금이체)

차량가: 19,500,000원

KW3(K Car Warranty): 0원

-> 12년 전 스포티지를 구입하던 SK엔카직영점 시절엔 없던 제도인 것 같은데 KW3(90일 또는 5,000km 보증), KW6(180일 또는 10,000km 보증) 이런 식으로 KW24까지 워런티가 차등 구매하도록 정해져 있었다. 대신 이 차량은 'KW3 무료' 이벤트 중이라 0원이었고 보통 265,000원 정도 추가금이 과금된다.

배송비: 129,000원 (대구->삽교, 9월 1일 오후 4시 30분 도착)

관리비용: 352,000원

등록신청대행수수료: 33,000원

이전등록비: 1,420,000원

-> 이전등록비는 약간 초과로 결제하며 명의이전이 끝난 후 남은 금액이 미리 지정한 계좌로 환급되는데

본인의 경우는 구입취소기간이 지난 9월 5일에 명의이전이 신청되었고 9월 6일에 174,600원(카카오뱅크)이 환급되었다.

추가옵션은

1. 드라이브 와이즈(115만 원)

2. 하이컴포트(60만 원)

3. 선루프(40만 원)

4. 10.25 UVO 팩(87만 원)

최초 등록일은 2020년 3월이고 색상은 블랙체리, 누적주행거리는 80,994km였다.

무사고에 피해금액 0원으로 나와있고 외부패널 지단에 판금/도색이 없는 정상으로 표시되어 있었으나

K카와 같은 중고차 업체는 주요 골격에 판금/교환/용접이 있는 경우와

외판 중 사이드스텝, 쿼터패널, 루프의 교환/용접이 있는 경우가 아닌 일반적인 판금/도색은 무사고로 치고 있었다.

차량을 받은 후 확인해 보니 큰 사고는 아니지만 조수석 쪽 전범퍼부터 후범퍼까지 사고가 있던 차량이었다.

엔진오일은 새로 교환되어 있었고 하체부식이나 별다른 문제는 없어 보였다.

편의장치는

1. 외관 - LED 헤드 라이트, 전동접이 사이드미러, 선루프, 루프렉, 알루미늄 휠

2. 내장 - 스티어링 휠 리모컨, ECM 룸미러, 하이패스, 가죽시트, 운전석/조수석(전동/열선/통풍시트), 뒷좌석(열선시트)

3. 안전 - 운전석/조수석/사이드/커튼 에어백

4. 편의 - 후방카메라, 전방/후방 감지센서, TPMS 센서, 후측방 경보시스템, ABS, 차체자세 제어장치, LDWS 차선이탈 경보시스템, 자동긴급제동, 텔레매틱스(UVO 3.0), 스티어링 휠 열선, 전자식파킹브레이크, 오토 에어컨, 스마트키 1개, 스마트 크루즈컨트롤, 내비게이션, USB 단자, 블루투스, 오토 라이트, 무선충전, 공기청정모드, 애플카플레이 및 안드로이드 오토, 음성인식시스템, 자동 디포그

보험가입이 되어야 차량 인계가 가능하기 때문에

9월 1일 원래 사용하고 있던 AXA 손해보험에서 자동차보험 계약을 변경함. (차량변경)

셀토스의 안전장비가 더 많아져서 같은 가입조건이었음에도 보험료 34,400원이 환급됨.

4월 10일 자(보험가입일) 현대카드 승인건 중 위 금액이 일부 승인취소 되었고 9월 6일에 결제계좌인 하나은행으로 환급.

보험 가입증명서를 K카에 팩스로 보냈고 그때 탁송이 시작되었음.

원래 타고 있는 뉴스포티지는 조만간 폐차나 중고판매를 고려 중이었기 때문에

9월 8일까지 효력이 있는 일주일자리 단기보험으로 가입. 금액은 13,920원.

9월 4일 뉴스포티지를 다른 분께 130만 원에 판매함. 양쪽 쿼터패널 쪽이 썩지 않았다면

150만 원도 가능했을 터지만 폐차비용으론 100만 원도 받기 힘든데 다행이었다.

자동차세 환급은 나중에 고지된다고 한다.

지난 12년 동안 고생했다!

<9월 11일 추가 내용>

① K카 대구지점에서 등기우편으로 보낸 차량 이전등록 내역서, 취득세 영수증, 자동차 등록증 도착.

-> 등록비용(1,420,000원) - 취득세(1,240,900원) - 인지/증지대(4,500원) = 이전비 잔금(174,600원) => 9월 6일 환급

② 자동차제 1월 연납을 했었기 때문에 예산군청 재무과(041-339-7363)로 전화해서 뉴스포티지 판매로 인한 자동차세 환급 신청함. 환급 계좌는 카카오뱅크로 신청. 10일 내로 입금된다고 함. => 9월 25일 카카오뱅크로 77,900원 환급됨.

③ KIA Connect 가입 -  이전 차주 가입건 해지를 위해 1899-2121(내선 1번 '기아 커넥트 가입')로 전화해서 팩스번호를 받고 자동차 등록증을 모바일 팩스로 보냄. 모든 등록을 완료하고 핸드폰으로 원격제어를 테스트함.

[목차]

서문

一 출생과 어린 시절 관직 생활과 전쟁 준비

출생과 어린 시절
무과에 합격하다
관직 생활
녹둔도전투
전라좌수사로 임명되다
이순신의 전쟁 준비
거북선을 만들다

二 임진왜란 | 1592~1593

전쟁의 발발
옥포해전
합포해전과 적진포해전
판옥선과 함포의 궁합
이순신의 잠 못 드는 밤
도요토미 히데요시의 분노
사천해전
사량도에서 휴식
당포해전
조우
당항포해전
율포해전
이순신을 잡아라
한산도대첩
안골포해전
공세종말점
장림포, 화준구미, 다대포, 서평포, 절영도해전

三 휴전 | 1593~1596

휴전에 대한 삼국의 입장 차이
2차 진주성전투와 휴전
삼도수군통제사가 되다
2차 당항포해전
가장 무서운 적
장문포해전
이순신이 나은가, 원균이 나은가
일본의 간계와 원균의 모함
파직
백의종군

四 정유재란 | 1597~1598

휴전 회담 결렬
칠천량해전
수군을 재건하다
어란진해전과 벽파진해전
명량대첩
아들의 죽음
절이도해전
순천왜성전투
노량해전

五 죽음 그 이후 그리고 평가

이순신은 정말 노량해전에서 죽었나
이순신이 바꾼 역사
평가

이순신 연보

[본문 중]

이정과 부인 변 씨 사이에는 아들 사형제가 있었다. 이정은 아들 4명의 이름을 중국의 선인인 복희 씨, 요임금, 순임금, 우임금으로부터 차례로 따왔다. 그리하여 첫째가 희신, 둘째가 요신, 셋째가 순신, 넷째가 우신이었다.

이순신은 1545년 3월 8일 지금의 서울 중구 인현동 부근인 건천동에서 태어났다. 당시 한양의 건천동은 군사훈련장인 훈련원 부근이다 보니, 어린 시절 이순신은 전쟁놀이를 즐겨하였다. (P. 17)

<이순신 관직 변천>

이순신은 32세에 무과에 급제하였고 54세에 노량해전에서 전사하였다. 23년의 군인 생활 동안, 이순신은 세 차례 파직을 당하고 두 차례 백의종군을 경험했다.

1. 1576년(32세) - 동구비보 권관(종9품)

2. 1579년(35세) - 훈련원 봉사(종8품)

3. 1579년(35세) - 충청 병사 군관

4. 1580년(36세) - 고흥 발포 만호(종4품), 파직

5. 1583년(39세) - 훈령원 봉사(종8품)

6. 1583년(39세) - 건원보 권관(종8품) -> 건원보 참군(정7품), 부친상(3년상)

7. 1586년(42세) - 사복시 주부(종6품) -> 경흥 조산보 만호(종4품)

8. 1587년(43세) - 녹둔도 둔전관 겸직, 파직과 백의종군

9. 1589년(45세) - 전라도 관찰사 군관 겸 조방장(종4품) -> 정읍 현감, 태인 현감 겸직(종6품)

10. 1591년(47세) - 진도 군수(종4품) -> 신안군 가리포 수군첨절제사(종3품) -> 전라좌수사(정3품)

11. 1593년(49세) - 삼도수군통제사(종2품)

12. 1597년(53세) - 파직과 백의종군

13. 1597년(53세) - 삼도수군통제사 복직(정3품) (P. 25)

나이로 따지면 이이가 이순신보다 아홉 살 많았고 항렬로는 이순신이 이이의 삼촌뻘이었다. 어쨌거나 같은 집안의 명망 있는 이조판서가 먼저 만나자고 의사를 전해 온 것이었다. 그러나 이순신은 잘 나가는 나의 많은 조카를 만나려 하지 않았다.

"제가 이렇게 좌천당한 상황에서 인사권을 가지고 있는 이조판서를 만나는 것은 적절치 않아 보입니다." (P. 29)

각종 연표나 그림/사진 자료가 첨부되어 있고 쉽게 쓰여 있기에

이순신과 임진왜란 해전에 관하여 알기 쉽게 기술되어 있다.