시고르 남자

부품비 약 490만 원 포함 총 청구 비용은 약 770만 원.

스텝 패널도 교환.

프런트 범퍼, 펜더, 도어, 스텝 패널 교환.

조수석 앞쪽 기본 하체 교환.

부품비 약 150만 원 포함 총 청구 비용은 약 232만 원.

프런트 범퍼, 세루 카바(라디에이터 그릴), 범퍼 몰딩, 하단 그릴, 안개등 우, 프런트 펜더 좌/우

도어 몰딩, 눈썹 몰딩(웨더 스트립), 도어 캐치  신품 교환.

전 라이트 좌/우, 프런트 도어 중고 교환.

본넷(후드), 리어 도어 판금 및 도색.

사이드 미러 도색.

부품비 약 99만 원 포함 총 청구 비용은 약 249만 원.

본넷, 범퍼, 라이트, 펜더, 휠 하우스, 사이드 미러 등 파손.

펜더와 도어 사이.

사이드 미러 파손.

운전석 쪽 펜더도 파손.

라디에이터와 콘덴샤도 교환 예정.

에어크리너통 파손.

휠 하우스가 안쪽으로 말려 들어감.

안쪽 휠 하우스도 접혔는데 문제는 더 이상 생산이 안되어 부품 수급이 안된다는 것.

견인해서 펴줘야 함.

바깥쪽 휠 하우스 패널 모두 제거.

바깥은 총 5장의 패널로 구성됨.

안쪽 패널 견인하여 펴는 중.

안쪽 3개 패널 먼저 용접.

나머지 2개 패널 용접 후 방청 및 실링, 언더코팅 완료.

도색 완료.

모든 부품 도색 및 조립까지 완료.

조수석 도어까지 도색함.

부품비 약 242만 원 포함 총 청구 비용은 약 422만 원.

전면부 휠 하우스도 교체.

본넷은 판금/도색.

하체를 제외하고 라디에이터 서포트, 운전석 라이트, 펜더 및 프런트 범퍼 등 교환.

부품비 약 75만 원 포함 총 청구 비용은 약 190만 원.

이전에도 전방 충돌 사고로 수리한 지 얼마 안 된 차량인데 그때보다 더 심하게 부서져서 입고됨.

조수석 쪽으로 밀린 본넷 후드.

다행히 힌지들만 교환하면 될 듯.

조수석 펜더 교환 요망.

가운데를 먹으면서 조수석 쪽으로 밀림.

운전석 펜더도 교환 요망.

사이드 멤버 견인 중.

이미 사이드 멤버와 휠 하우스 사이에 연결되는 라이트 서포트는 좌/우 모두 교환함.

신품 범퍼 레일과 비교해보면 사고의 충격을 알 수 있음.

가조립 중.

범퍼까지 가조립.

판금 후 엔진까지 올림.

도색 후 조립까지 완료.

아직 세차 전이라 미관상 블러 처리함. ㅋ

부품비 약 232만 원 포함 총 청구 비용은 약 412만 원.

이미 대시보드와 프런트 패널 등 모두 제거한 상황.

조수석 보단 운전석 쪽이 충격을 많이 받았음.

A필러가 뒤로 후퇴하면서 운전석 도어도 간격이 없을 만큼 뒤로 붙어있고 그 충격으로 B필러도 중간중간 구겨졌음.

도어 간격이 거의 없는 상태.

체인블록으로 견인중.

B필러는 동그라미 친 부분이 특히 구겨졌음.

프런트 패널 용접 작업 완료.

도어와 B필러 판금 완료.

모든 도색 완료 후 조립까지 완료함.

크게 구분하면 범퍼 및 레일, 본넷, 라이트, 프런트 패널, 코너 패널 등을 교환함.

부품비 약 61만 원 포함 총 청구 비용은 약 242만 원.

조수석 쪽으로 넘어진 차량.

A필러 유리와 조수석 도어 유리는 깨짐.

C필러 유리도 교환 예정.

A필러가 안쪽으로 밀려들어가 도어와 틈이 벌어짐.

모두 판금해야 할 자리들.

운전석 후도어와 C필러도 판금 필요.

A필러 상부는 패널 교체 예정.

크게 보면 A필러 패널과 A필러, C필러 유리는 신품 교체.

본넷, 프런트 범퍼, 프런트 펜더, 전/후 도어는 중고 사용.

운전석 후도어와 C필러는 판금/도색.

리어 범퍼는 재사용/도색.

부품비 약 224만 원 포함 총 청구 비용은 약 486만 원.

후방이 밀려들어가 조수석 후도어가 안 열림.

정상인 운전석 부분 형상.

어느 정도 견인하니 문이 열였음.

용접 전 가조립.

판금 완료.

트렁크 리드, 트렁크 힌지, 휠 하우스, 리어 팬더(쿼터 패널), 백 패널, 테일 램프 패널, 리어 범퍼, 테일 램프 교환.

조수석 후도어 도색.

부품비 약 269만 원 포함 총 청구 비용은 약 549만 원.

전면부는 거의 모두 교체 예정.

엔진은 미션까지 깨진 상태.

운전석 도어는 틀어짐.

본넷은 다 구겨짐.

프런트 범퍼.

조수석 A필러 구겨짐.

유리도 깨짐.

똑바로 앞을 향해야 할 사이드 멤버가 화살표 방향으로 휘어짐.

에어백 다 터짐.

수리비 몇 백이 추가되는 소리가 들림.

엔진 마운트도 파손.

운전석 사이드 멤버와 휠 하우스 제거 전 견인 작업.

운전석 사이드 멤버 안쪽 상태.

운전석 휠 하우스 안쪽 상태.

조수석 사이드 멤버도 바깥 방향으로 휘어지면서 동그라미 부분이 벌어짐.

조수석 사이드 멤버와 휠 하우스 상태.

동그라미는 꺾인 부분.

A필러는 교환 예정.

사이드 멤버도 화살표 방향으로 내려감.

조수석 쪽도 제거 전 견인 작업.

스폿 용접 된 자리를 스폿 드릴로 제거 중.

변형된 패널 모두 제거.

A필러 작업 완료.

I40 치수도 (단위: mm)

용접 -> 그라인딩 -> 방청 -> 실링 -> 언더코팅 -> 도색 완료.

사진을 찍지는 못했으나 용접하기 전 미리 도어, 펜더, 본넷, 범퍼, 라이트 등을 가조립하여 맞춰봐야 함.

이제 실내와 엔진까지 조립 후

범퍼, 펜더, 도어, 본넷 등을 따로 도색하여 조립해야 함.

완성.

지붕(루프)와, 트렁크(리어 도어)를 제외한 모두 도색.

부품비 약 960만 원 포함 총 청구 비용은 약 1,490만 원.