STAND ALONE COMPLEX

범퍼, 넛지바, 라이트, 후드, 펜더, 라디에이터 서포트, 휠 하우스 등 교환 예정 범퍼 레일 제거 라디에이터 서포트(일명 전판넬) 제거, 보통의 볼트 고정식이 아니라 스폿 용접되어 있음 웬만하면 휠 하우스를 통으로 교체하지 않고 견인작업만으로 가능할까 싶었지만 탑 미미 쪽 변형이 심해서 교체로 결정 모하비는 모노코크가 아니고 프레임 샤시 위에 미미로 고정된 타입 사고 부위인 운전석 휠 하우스 제거 휠 하우스 작업 후 라디에이터 서포트 가조립, 용접 직전 용접 완료, 범퍼 레일도 교환 부품비 약 220만 원 포함 총 청구 비용은 약 381만 원

부품비 약 40만 원 포함 총 청구 비용은 약 100만 원.

부품비 없고 판금/도색비 34만 원.

리어 범퍼와 테일 램프 탈거. 쿼터 패널 상태. 리어 범퍼 도색. 쿼터 패널 판금/도색. 리어 도어 판금/도색. 프런트 도어 도색. 도색 및 조립 완료. 부품비 약 7만 원 포함 총 청구 비용은 약 130만 원.

확인해보니 이미 한 번 판금 수리했던 차량. 조수석 전/후 도어와 쿼터 패널은 판금/도색. 프런트 펜더는 교환. 조수석 스텝 가니시 교환. 전/후 범퍼는 도색. 그 외에 웨더 스트립 및 몰딩류 교환. 도색 및 조립 완료. 안쪽으로 말려 들어갔던 부분. 운전석 프런트 도어는 일반으로 판금/도색. 부품비 약 49만 원 포함 총 청구 비용은 약 219만 원.

이번 작업의 메인 이벤트인 사이드 스텝. 이미 한 번 사고로 판금 및 도색을 했던 부위로 퍼티도 매우 두껍게 올라갔음. 가장 유사한 형태의 패널을 찾아 작업 완료. 도색 및 조립 완료. 조수석 쪽 옆면 전체 도색. 앞, 뒤 범퍼 도색. 조수석 리어 도어는 판금/도색. 사이드 스텝 판금/도색. 부품비 약 8만 원 포함 총 청구 비용은 약 148만 원.

트렁크, 테일 램프, 쿼터 패널(C 필러), 백 패널, 테일 램프 패널, 리어 범퍼, 범퍼 레일 등 교환. 조수석 리어 도어는 도색. 부품비 약 75만 원 포함 총 청구 비용은 약 197만 원.

운전석 전면부 충돌. 프런트 범퍼 및 운전석 안개등, 범퍼 레일, 운전석 라이트까지 교환. 라이트는 순정 HID 모델이라 가격 좀 나올 듯. 원래 일직선이어야 하나 뒤로 꺾임. 부품비 약 82만 원 포함 총 청구 비용은 약 100만 원.

부품비 약 24만 원 포함 총 청구 비용은 약 61만 원.

이미 대시보드와 프런트 패널 등 모두 제거한 상황. 조수석 보단 운전석 쪽이 충격을 많이 받았음. A필러가 뒤로 후퇴하면서 운전석 도어도 간격이 없을 만큼 뒤로 붙어있고 그 충격으로 B필러도 중간중간 구겨졌음. 도어 간격이 거의 없는 상태. 체인블록으로 견인중. B필러는 동그라미 친 부분이 특히 구겨졌음. 프런트 패널 용접 작업 완료. 도어와 B필러 판금 완료. 모든 도색 완료 후 조립까지 완료함. 크게 구분하면 범퍼 및 레일, 본넷, 라이트, 프런트 패널, 코너 패널 등을 교환함. 부품비 약 61만 원 포함 총 청구 비용은 약 242만 원.