시고르 남자

일반 수리 차량이라 프런트 범퍼나 리어 범퍼 모두 깨진 부분은 3M 범퍼 수리 키트로 리페어.

쿼터 패널은 판금/도색 예정.

프런트 범퍼는 특히 깨진 부위가 많았음.

운전석 쪽 테일램프도 긁힘 자국이 있었으나 1000방 스펀지 사포로 물사포 후 광택기로 돌려서 복원함.

이번 수리 중에 유일하게 주문한 부품은 리어 범퍼의 무광 블랙 하단 가니시 부분.

운전석 쪽 전/후 도어 2개는 콤파운드로 흠집 자국들을 없애줌.

프런트 범퍼 탈착/수리/도색.

리어 범퍼 탈착/수리/도색.

리어 범퍼 하단 가니시 교환.

쿼터 패널 판금/도색.

테일램프 탈착.

총 부품비용: 약 4만원

[리어 범퍼 하단 가니시]

공임: 약 56만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

트렁크 도어 판금 완료.

피니셔, 테일 램프, 리어 범퍼, 도어 트림 등 탈거.

범퍼 레일 중 동그라미 친 부위가 변형됨.

도장 완료.

백 패널쪽 변형.

움푹 들어가 있음.

체인 블록으로 견인.

조립 완료.

피니셔는 KIA 마크만 새로 교환.

화룡점정인 쏘렌토 마크 붙임.

트렁크 도어 판금/도색.

도어 트림 및 번호판 탈착.

피니셔 탈착.
테일 램프 탈착.

리어 범퍼 탈착.

리어 범퍼 상단 교환/도색.

리어 범퍼 하단 교환.

범퍼 레일 교환.

백 패널 견인 판금.

총 부품비용: 약 20만원

[리어 범퍼 상단, 리어 범퍼 하단(무광), 범퍼 레일, 에너지 업소버, 후방센서 1개, 사이드 브라켓, KIA 마크, SORENTO 마크]

공임: 약 71만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

조수석 쪽 프런트 범퍼부터 쿼터 패널까지가 수리할 부분.

범퍼와 펜더 사이.

펜더와 프런트 도어 사이.

리어 도어와 쿼터 패널 부근.

리어 도어 판금 전.

판금 후.

쿼터 글라스를 떼기 위해 실내 내장재 탈거.

도장 직전.

도장 및 조립 완료.

프런트 범퍼 상단 교환/도색.

프런트 범퍼 하단 교환.

프런트 펜더 교환/도색.

펜더 가니시 교환.

프런트 도어 도색.

프런트 도어용 웨더 스트립 및 하단 가니시 교환.

리어 도어 판금/도색.

리어 도어용 웨더 스트립 교환.

쿼터 패널 도색.

쿼터 패널 가니시 교환.

쿼터 글라스 탈착.

리어 범퍼 탈착.

라이트 탈착.

테일 램프 탈착.

총 부품비용: 약 35만원

[프런트 범퍼 상단/하단, 펜더, 펜더 가니시, 웨더 스트립 2개, 하단 가니시, 쿼터 패널 가니시]

공임: 약 109만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

도장 및 조립 완료.

프런트 도어 교환.

도어 가니시 도장.

총 부품비용: 약 27만원

[도어, VGT 마크, 몰딩, 창틀테이프]

공임: 약 28만원

[페인트 비용, 도장비, 탈착비 등 포함]

본넷은 이번 사고 부위와 상관이 없어 도장하지 않지만

이전 사고로 한 번 칠한 적 있는 차량이며 햇빛에 의한 변색이 진행 중.

조수석 펜더 파손.

범퍼, 라이트 파손.

펜더 브라켓 판금 필요.

조수석 프런트 도어 판금 필요.

스테프 가니시(검정 플라스틱 부분)는 사제로 그대로 떼었다가 다시 장착해야 함.

원래 쏘울은 스테프 가니시가 없음.

라디에이터 서포트는 측면부가 파손되어 전체 교환 필요.

펜더 브라켓은 완전히 찌그러짐.

브라켓만 따로 나오는 부품이 아니고 휠 하우스에 같이 붙어 나오기 때문에 판금으로 진행.

일단 떼어내 두드려 펴서 모양을 잡아주고 재용접.

이후 용접부 부분 도색함.

프런트 도어는 판금 완료.

펜더는 도장 전 위치를 잡아보기 위해 가조립.

라디에이터 서포트 제거.

아래가 신품.

도장 및 조립 완료.

프런트 범퍼, 펜더, 라이트, 시그널 교환.

라디에이터 서포트, 휠 가이드 교환.

스테프 가니시(사제) 탈착.

조수석 프런트 도어 판금/도장.

도어 가니시 교환.

프런트 범퍼, 펜더 도장.

총 부품비용: 약 46만원

공임: 약 84만원

[페인트 비용, 판금비, 도장비, 탈착비 등 포함]

운전석 전/측면 충돌.

프런트 펜더 고정용 브라켓 찌그러짐.

차량가액 때문에 휠 하우스 교환 불가로 브라켓을 다시 펴서 재용접해야 함.

라디에이터 서포트는 신품 교환 예정.

판금 완료.

도장 및 조립 완료.

프런트 범퍼, 펜더, 펜더 가니시, 본넷, 라이트 중고 교환.

라디에이터 서포트, 휠 가이드 교환.

스테프 가니시 탈착.

운전석 전면 하체부 중고 교환.

* 하체부: 인터쿨러, 쇼바, 너클, 등속조인트, 오무기어, 로워암 등

총 부품비용: 약 197만원

공임: 약 117만원

[견인비, 페인트 비용, 판금비, 도장비, 탈착비 등 포함]

조수석 측면 하단부 충돌.

하단 쪽이 밀려들어가면서 도어 상단부가 벌어진 상태.

화살표만큼 하단부가 밀려들어감.

정상상태인 운전석 쪽과 비교해보면 조수석 쪽이 얼마나 들어갔는지 가늠이 됨.

바닥판이 우그러지면서 위로 솟아올라옴.

하단부에 있는 깨진 에어클리너 통을 제거하기 위해 체인블록으로 벌리는 중.

박살난 에어클리너 통 앗세이.

앞 바닥판과 전판넬 쪽 구겨진 부분을 펴주기 위해 체인블록으로 견인.

견인작업과 동시에 망치로 구겨진 바닥판을 망치를 이용하여 펴줌.

패널 교환 작업 전 변형된 부분을 원위치로 보내는 1차 판금 작업 완료.

보면 알겠지만 이미 이전 사고에서 앞 바닥판과 전판넬을 교환한 적 있는 차량.

사이드실 안집과 A필러 안집 상단과 하단 용접 중.

물론 용접 전 치수 간격 확인은 필수.

A필러 중간집 용접.

용접 전 도어 힌지와 도어를 가조립하여 간격 확인 필요.

A필러 쪽 사이드 패널 용접 전 가조립으로 간격 확인.

용접 후에도 다시 한번 도어를 장착해서 변형된 곳이 없는지 간격 재확인.

판금 완료.

도장 완료.

조립 중.

조립 완료.

조수석 프런트 도어, 사이드 패널 교환.

코너 패널, 라이트, 범퍼, 범퍼 레일 교환.

전면유리, 측면유리 탈착.

크러쉬 패드 탈착.

실내 트림 및 시트 탈착.

휠 교환.

현대부품대리점 총 부품비용: 약 94만원

공임: 약 141만원

[견인비, 페인트 비용, 판금비, 도장비, 실내 및 유리 탈착비 등 포함]