이제 만으로 18년 된 나의 2005년 식 뉴스포티지.

 

2년 전 DPF를 달고 전국을 다닐 수 있는 생명연장의 꿈을 이루었었는데

 

오늘 갑자기 주행 중에 엔진룸 안쪽에서 "타라라락"하는 굉음이 나고

 

갑자기 핸들이 무거워지고 점점 브레이크 압도 떨어지기 시작했다.

 

오전에 병원을 가는 길이었지만 다행히도 내가 일하는 공업사를 지나치기 직전에 벌어진 일이어서

 

불안 불안했지만 풋브레이크 사용을 줄이고 저속운행하면서 사이드브레이크를 조금 사용하여

 

다행히 공장에 도착할 수 있었다.

 

오래전에도 급브레이킹으로 노후화된 브레이크 유압라인이 터지면서 풋브레이크가 안 드는 경험을 한 적이 있었다.

 

주차한 뒤에 다른 차로 볼일을 다녀왔고

 

그 후 엔진룸을 확인했더니 겉벨트 텐셔너가 깨지면서 벨트를 훼손하고 벗겨져있었다.

 

2018년 7월에 겉벨트 슬립 현상으로 개선된 제품으로 벨트를 교환하면서 아이들러나 텐셔너 교체 할 생각을 못했는데

 

결국 버티지 못하고 5년 만에 문제가 텨져버린 것이었다.

 

일 년에 만KM도 안타는 주행거리 때문에 지금까지 버틸 수 있었던 것 같다.

 

2019년 4월에 타이밍 벨트 교체하면서 워터펌프나 타이밍 벨트 관련 아이들러와 텐셔너 모두 교체하면서도

 

겉벨트 용은 이때도 생각지 못하고 무심히 넘겨버렸던 것 같다.

 

이번엔 직접 작업한 것이 아니고 엔진오일 교체시기도 넘어 같이 교환하면서 부품비 정도인 8만 원을 결제했다.

Posted by 시고르 남자

구입처: 옥션

구입일: 2022.06.09

판매처: 123tire

수량: 4개

구입가: 422,160원 (개당 105,540원)

 

타이어 4짝 모두 교환 시기가 와서 교환.

17년 겨울에 주문했던 금호타이어 윈터크래프트는 동절기가 올 때마다 바꿔서 타고 있었는데

이번에 타이어 모두 교환할 생각이어서 봄이 왔을 때도 교환하지 않고 좀 더 타고 있었다.

18년 봄에 주문했던 넥센타이어 엔페라는 후륜에 장착하고 있었고 이번에 교체하였다.

교환도 없이 4년을 버틴 걸 보면 꽤 오래갔다고 볼 수 있지만 실상 1년에 1만 KM도 주행하지 않는다.

전륜은 16년에 끼었던 금호 시티벤처와 윈터크래프트를 번갈아 사용했고 시티벤처는 이미 작년에 저세상으로....

같은 날 주문하긴 했으나 조금 늦게 도착했던 상신 브레이크 전/후 모두 며칠 있다가 교환해주었다.

 

<출처: 금호타이어>

 

Posted by 시고르 남자

출처: 환경부(https://emissiongrade.mecar.or.kr)

 

Posted by 시고르 남자

연식이 되다 보니 오래전부터 오토 폴딩에 문제가 있었던 사이드미러. (한 6년?)

윤활제를 뿌려가며 버텨왔지만 참다못해 이번에 신품으로 양쪽 모두 교환해줌.

모비스 부품가 개당 약 8만 원 정도 하지만 거래하는 부품업체에 현금가로 13만 원에 구입.

도장은 안돼서 오기에 도장 반장님께 부탁드림.

Posted by 시고르 남자

위에 것이 원래 라이트.

코팅이 다 벗겨져서 황변이 일어남.

WD40, 콤파운드, 도색 등등 가지가지 방법을 사용해서 써 왔으나 모두 임시방편일 뿐

세월의 흔적은 없앨 수 없어 이번에 신품으로 교체함.

부품비도 저렴하게 9만 원 돈 밖에 안돼서 왜 진작 새로 교체하지 않았나 후회했음.

Posted by 시고르 남자

04년 8월~10년 6월까지 생산되었던 모델.

 

LX 고급형 : 에어백, 전동접이식 미러

 

LX 최고급형 : LX 고급형 + 안개등. 16인치 휠, 핸즈프리, 가죽핸들 (05년 6월식~ 앞열선시트 추가)

 

 

TLX 고급형 : LX 최고급형 + 풀오토에어컨, 핸들리모컨, 트립컴퓨터, ABS, 앞열선시트, 루프랙, 오토라이트

 

TLX 최고급형 : TLX 고급형 + ECM룸미러, 썬루프, 후방센서

 

 

LIMITED 고급형 : TLX 고급형 + ECM 룸미러, 후방센서, 전동시트

 

LIMITED 최고급형 : LIMITED 고급형 + 썬루프, TCS(미끄럼방지), 듀얼-사이드-커텐 에어백

 

 

* 리미티드 고급형과 TLX 최고급형은 잘 보고 판단요망.

* 초기모델 CRDi 엔진(115마력), 06년1월~VGT엔진(143마력), 06년7월~VGT엔진(146마력)

Posted by 시고르 남자

16만 km가 넘어서 타이밍 벨트를 교환하려고 엔진 내림.

이쪽 계통에서 일하고는 있지만 판금이 주 업무이다 보니 매뉴얼을 보고 차근차근 작업을 시작함.

큰 작업을 하는 김에 전후좌우 엔진 미미 4개도 모두 교환 예정.

WRC 검색 시 나온 총 부품값은 29만 원 정도였으나 거래처에서 현금가로 22만 원에 구입.

작업 중 가장 힘들었던 것은 리어 롤 스토퍼(엔진 미미 4개 중 뒤에 꺼) 교환이었는데

14밀리 헤드 볼트 3개 중 하나가 안 보이는 데다가 공구가 못 들어가는 위치에 가려져 있었기 때문에

렉카의 크래인을 이용하여 엔진을 들어 올려 작업을 해야 했음.

드라이브 벨트는 교환한 지 얼마 안돼서 이번에 교환하지 않았음.

 

드라이브 벨트 제거.

메가네를 해당 텐셔너에 걸고 올리면 장력이 줄어들면서 벨트를 제거할 수 있음.

얼마 전 드라이브 벨트를 교환했던 이유는

자동차가 물웅덩이를 지날 때 튄 물이 벨트에 스며들어 슬립이 일어났을 때

파워오일펌프에 영향을 미쳐 핸들이 잠기는 현상이 있었기 때문.

크랭크 샤프트 풀리를 탈거하기 전에

빨간색 동그라미 부분에 있는 1번 실린더 압축상사점 표시에 맞도록 풀리를 미리 돌려놔야 함.

 

타이밍 벨트 교환 전.

아이들러와 텐셔너, 워터 펌프 및 가스켓 모두 교환 예정.

 

신품 엔진 미미 (프론트 롤 스토퍼)

 

롤 스토퍼 구품의 모습.

고무는 경화되고 갈라졌음.

 

엔진 마운트 미미의 경우는 내부 구리스가 터짐.

 

<타이밍>

24312-27250 타이밍벨트 (WRC: 50,380원 / 구입가: 38,166원)
24410-27250 타이밍벨트텐셔너 (WRC: 29,260원 / 구입가: 22,474원)
24810-27250 타이밍벨트아이들러 (WRC: 16,500원 / 구입가: 12,499원)

 

<엔진 미미>

21810-2E100 엔진마운팅브라켓 (WRC: 30,250원 / 구입가: 22,409원)
21830-2E100 트렌스미션마운팅브라켓 (WRC: 17,270원 / 구입가: 13,082원)
21910-2E300 롤스토퍼브라켓(앞) (WRC: 10,120원 / 구입가: 7,732원)
21930-1F100 롤스토퍼브라켓(뒤) (WRC: 12,320원 / 구입가: 9,125원)

 

3번 드라이브 벨트는 이번에 교환 안 함.

<워터 펌프 및 드라이브 벨트 텐셔너, 아이들러>

25100-27000 워터펌프 (WRC: 34,430원 / 구입가: 26,083원)
25124-27000 워터펌프가스켓 (WRC: 1,903원 / 구입가: 1,000원)
25281-27010 벨트텐셔너 (WRC: 27,500원 / 구입가: 20,833원)
25287-27001 벨트아이들러 (WRC: 10,230원 / 구입가: 7,816원)

 

<그 외에 교환한 부품들>

86353-1F020 기아로고(앞) (구입가: 7,932원) -> 앞쪽 KIA마크 페인트 벗겨짐으로 교환.
86353-1F010 기아로고(뒤) (구입가: 6,666원) -> 뒤쪽 KIA마크 페인트 벗겨짐으로 교환.
98310-1F000 와이퍼암LH (구입가: 4,871원) -> 운전석 와이퍼 암 페인트 벗겨짐으로 교환.
98320-1F000 와이퍼암RH (구입가: 4,871원) -> 조수석 와이퍼 암 페인트 벗겨짐으로 교환.
98850-1F000 뒤와이퍼블레이드 (구입가: 2,499원) -> 블레이드 성능 하락으로 인해 뒤 와이퍼 교환.
28264-27100 인터쿨러호스D (구입가: 12,833원) -> 블로바이가스 누유로 지저분해서 교환.

 

총 220,891원

Posted by 시고르 남자

 

지금 운행하는 05년식 뉴스포티지가 빼도 박도 못하는 5등급 경유차이다 보니 가끔 서울로 올라가는 입장에서 걱정이 되었으나

일단 내차는 대기관리권역 외 등록된 경유차이기도 하고 총 중량 2.5톤 미만이기도 해서 그저 기우일 뿐이었음.

또한 종합검사 대상 차량으로 검사를 불합격했거나 저감장치 장착 명령 미이행 차량이 단속대상.

19년 6월부턴 차량 총 중량 예외가 사라지긴 하나 대기관리권역 외 등록된 차량이어서 당분간은 안심.

Posted by 시고르 남자

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

불법 구조변경 -> 구조변경 승인대상이나 시, 군, 구청장의 승인 없이 구조와 장치를 변경한 것.

불법 개조 -> 구조변경 승인대상 자체가 아닌 것을 구조와 장치를 변경한 것.

Posted by 시고르 남자

 

자동차정기검사 기술인력 신규교육 안내

□ 교육목적

자동차정기검사 수행에 필요한 전문지식과 실무능력을 갖춘 전문기술인력 양성

□ 관련법령

자동차관리법 시행규칙

제92조(기술인력의 교육) ① 자동차검사대행자 및 지정정비사업자는 기술인력을 선임한 때에는 교통안전공단 또는 정비연합회가 실시하는 자동차검사에 관한 교육을 받도록 하여야 한다.

② 교통안전공단 및 정비연합회는 매년 12월 말일까지 제1항의 규정에 의한 교육계획을 수립하여 국토교통부장관에게 보고하여야 한다.

③ 교통안전공단 및 정비연합회는 제1항의 교육을 실시한 때에는 해당 교육을 받은 자에게 이를 증명하는 서류를 발급하여야 한다.

④ 제1항에 따라 기술인력이 받아야 하는 교육의 과목·시간 및 내용 등 교육기준은 별표 19와 같다.

[별표 19] 자동차검사 기술인력 교육기준(제92조 관련)

교육과목

교육시간

교육내용

자동차 관련 법령

20시간 이상

· 자동차관리법령

· 대기환경보전법령

· 소음진동규제법령

자동차 검사기기

5시간 이상

· 검사기기의 구조기준 및 취급요령

자동차 검사실무

10시간 이상

· 검사실습 및 행정관리요령

[별표 20] 기술인력의 구분ㆍ자격 및 직무(제90조 관련)

구분

자격

직무

검사원

1. 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 가진 사람

2. 자동차정비기능사의 국가기술자격을 가진 사람으로서 자동차검사 또는 정비업무에 3년 이상 근무한 경력이 있는 사람

3. 생략

가. 자동차검사의 실시 및 적합여부 판정

나. 검사시설의 관리

다. 생략

주 1. 검사업무에 근무한 경력이라 함은 자동차검사소ㆍ정비업체 또는 자동차제작 회사에서 자동차의 점검 또는 검사업무에 종사하거나 자동차정비 및 검사용 기계ㆍ기구정밀도검사 업무에 종사한 기간을 말한다.

 

□ 교육일정 및 장소

ㅇ 교육일정 : 2018.08.06(월)∼2018.08.10(금) [35시간]

- 교육시간 : (월) 10:00∼18:00, (화∼목) 09:00∼18:00 (금)09:00∼13:00

* 8월 6일(월) 09:50까지 도착하여 주시기 바랍니다.

ㅇ 교육장소 : 대덕자동차직업전문학교 3층 강의실

- 소재지 : 대전광역시 동구 합내로 73 (가양1동 451-28) T. 042-631-6565

※ 주차는 불가하오니 대중교통을 이용해 주시기 바랍니다.

 

□ 검사원 자격요건

자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 가진 사람

자동차검사·정비기능사의 국가기술자격을 가진 사람으로서 자동차검사

또는 정비 업무에 3년 이상 근무한 경력이 있는 사람:

자격증 취득 후 정비 또는 검사업무 경력 3년(종합, 소형, 원동기, 전문정비업체)이 있어야 함.

 

□ 제출서류

[환급과정]

1. 자격증 사본 1부

2. 신분증 사본 1부

3. 경력증빙서류 1부(3년 이상) : 보유자격증이 기능사인 경우

4. 기업 맞춤형 훈련과정 개설요청 확인서 1부([별첨 1] 양식 참조

5. 개인정보 동의서([별첨 2] 양식 참조)

(환급과정이란? 고용보험에 가입되어 있는 근로자로서 교육비 및 식비, 숙박비 일부 지원)

환급 받을 계좌는 사업체 혹은 사업주 명의의 계좌 입금됨을 알려드리오니 착오 없으시기 바랍니다.

 

[일반과정]

1. 자격증 사본 1부

2. 신분증 사본 1부

3. 경력증빙서류 1부(3년 이상) : 보유자격증이 기능사인 경우

4. 개인정보 동의서([별첨] 양식 참조)

〈참고사항〉

3번 경력증빙서류는 “건강보험자격득실확인서”로 제출해 주시기 바라며,

“건강보험공단”에서 발급 (T. 1577-1000)

※ 해당서류를 팩스 또는 이메일로 7월 24일(화) 18:00까지 보내주시기 바랍니다. 신분증과 자격증 사본을 팩스로 보내주실 경우 복사 밝기를 밝게 하여 주시기 바랍니다.

FAX : 02)546-2971 e-mail : kaima1968@hanmail.net

 

□ 교육비

구 분

금액

비 고

교육비

260,000원

교육추진비

50,000원

교재비, 수료증 제작비 등

합 계

310,000원

ㅇ 교육비 납부

- 납부일 : 2018. 7. 27(금) 18:00까지 납부

※ 교육비 반환

[환급과정] : 고용노동부 교육시행 신고 접수 이후임에 따라, 교육시행 전주 목요일(8/2) 이후 교육비 환급불가

[일반과정] : 교육시행 전주 목요일(8/2)까지 환급 가능, 이후 불가

입금액(원)

계좌번호

예금주

310,000

하나은행

646-910465-14907

대덕자동차직업전문학교

반드시 교육 받는 분 본인 이름으로 입금해주셔야 입금확인 가능합니다.

※ 유의사항

교육을 100% 출석하지 않으면 수료증 교부가 불가하며, 환급대상자의 경우 환급이 되지 않음을 유념하여 주시기 바랍니다.

 

□ 교육관련 문의

ㅇ 연합회 총무부 조혜선 과장 : 02-546-2955 (내선 총무부 1번)

Posted by 시고르 남자

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