STAND ALONE COMPLEX

19년형 포터2. 총 주행거리 5천 킬로미터 남짓. 어디를 어떻게 받았는지 듣지 못함. 다만 보험 수리가 아닌 일반 수리여서 최대한 자기 부품을 살려서 수리해야 함. 사이드 패널과 프런트 패널 교환. A필러 안집 상/하단. A필러 중간집. 사이드 실 패널. 발판 패널. 조수석 사이드 패널. 프런트 패널. 코너 패널. 철판 브라켓류. 조수석 프런트 도어 및 힌지. 그밖에 범퍼, 범퍼 레일, 라이트, 에어크리너 통, 덕트, 대시보드 레일, 탑미미 등 교환. 보험이었으면 교환했겠지만 일반이라 앞쪽 바닥판은 견인 및 타출로 작업함. 그라인딩, 방청, 실링, 언더코팅 등으로 마무리. 도색 후 조립까지 완료. 아직 적재함은 올리지 않음. 완성!! 부품비 약 150만 원 포함 총 청구 비용은 약 380만 원.

부품비 약 490만 원 포함 총 청구 비용은 약 770만 원.

스텝 패널도 교환. 프런트 범퍼, 펜더, 도어, 스텝 패널 교환. 조수석 앞쪽 기본 하체 교환. 부품비 약 150만 원 포함 총 청구 비용은 약 232만 원.

프런트 범퍼, 세루 카바(라디에이터 그릴), 범퍼 몰딩, 하단 그릴, 안개등 우, 프런트 펜더 좌/우 도어 몰딩, 눈썹 몰딩(웨더 스트립), 도어 캐치 신품 교환. 전 라이트 좌/우, 프런트 도어 중고 교환. 본넷(후드), 리어 도어 판금 및 도색. 사이드 미러 도색. 부품비 약 99만 원 포함 총 청구 비용은 약 249만 원.

크게 구분하면 루프(지붕), 후드(본넷), 프런트 범퍼, 펜더 교환 예정. 램프 및 휠이나 스테프 가니시도 교환 예정. 루프 패널(레일 포함) 제거. 루프 레일은 총 5개. 루프 작업 완료 후 운전석 휠 하우스 판금 시작. 헤드라이닝 신품 & 구품. 찢기고 핏자국까지. 도색 및 조립 완료. 부품비 약 390만 원 포함 총 청구 비용은 약 805만 원.

쿼터 패널 교환/도색 트렁크 도어 도색 리어 범퍼 교환/도색 조수석 도어 판금/도색 프런트 펜더 판금/도색 프런트 범퍼 부분 도색 부품비 약 41만 원 포함 총 청구 비용은 약 151만 원.

전, 후 도어까지 도색. 부품비 약 31만 원 포함 총 청구 비용은 약 79만 원.

본넷, 범퍼, 라이트, 펜더, 휠 하우스, 사이드 미러 등 파손. 펜더와 도어 사이. 사이드 미러 파손. 운전석 쪽 펜더도 파손. 라디에이터와 콘덴샤도 교환 예정. 에어크리너통 파손. 휠 하우스가 안쪽으로 말려 들어감. 안쪽 휠 하우스도 접혔는데 문제는 더 이상 생산이 안되어 부품 수급이 안된다는 것. 견인해서 펴줘야 함. 바깥쪽 휠 하우스 패널 모두 제거. 바깥은 총 5장의 패널로 구성됨. 안쪽 패널 견인하여 펴는 중. 안쪽 3개 패널 먼저 용접. 나머지 2개 패널 용접 후 방청 및 실링, 언더코팅 완료. 도색 완료. 모든 부품 도색 및 조립까지 완료. 조수석 도어까지 도색함. 부품비 약 242만 원 포함 총 청구 비용은 약 422만 원.

부품비 약 24만 원 포함 총 청구 비용은 약 61만 원.

이미 대시보드와 프런트 패널 등 모두 제거한 상황. 조수석 보단 운전석 쪽이 충격을 많이 받았음. A필러가 뒤로 후퇴하면서 운전석 도어도 간격이 없을 만큼 뒤로 붙어있고 그 충격으로 B필러도 중간중간 구겨졌음. 도어 간격이 거의 없는 상태. 체인블록으로 견인중. B필러는 동그라미 친 부분이 특히 구겨졌음. 프런트 패널 용접 작업 완료. 도어와 B필러 판금 완료. 모든 도색 완료 후 조립까지 완료함. 크게 구분하면 범퍼 및 레일, 본넷, 라이트, 프런트 패널, 코너 패널 등을 교환함. 부품비 약 61만 원 포함 총 청구 비용은 약 242만 원.