STAND ALONE COMPLEX

일이 바빠서 완성 사진은 찍지 못함.

뒤를 먼저 맞고 밀려 앞차까지 충돌한 차량

사이드 멤버 양쪽 다 조수석 쪽으로 휘어짐. 엔진 오일팬 쪽 박살남. 후면부도 대파. 쿼터 패널과 조수석 리어 도어 간격이 붙어버림. 이 상태에선 문이 안 열렸음. 조수석 프런트 도어와 프런트 펜더 패널 사이의 간격도 붙음. 후드와 A필러. 후드는 교환 예정. 엔진을 내리기 위해 사이드 멤버를 벌리기 위해 견인 작업 완료. 커튼 에어백 터짐. 재생업체에 보낼 예정. 헤드라이닝도 구겨졌지만 그냥 사용 예정. 조수석 후면은 쿼터 패널 외판, 테일 램프 패널, 백 패널, 바닥 패널 일부 등을 판금 및 교환 예정. 백 도어도 교환 예정. 보험 수리가 아닌 일반 수리여서 웬만하면 중고 부품을 구해야 함. 사이드 멤버는 견인 작업 후 신품 교체 예정. 어느 정도 견인하고 나니 문이 열린다. 패널 제거. 신품 패널 ..

A필러 쪽 충격으로 벌어진 프런트 도어 후드도 도색 프런트 범퍼 / 프런트 후드 -> 교환/도색 프런트 램프 -> 교환 프런트 휠 및 타이어 -> 교환 프런트 펜더 / 프런트 도어 -> 교환/도색 리어 도어 / 리어 펜더 -> 판금/도색 리어 범퍼 -> 도색 A필러 판금, 도어 힌지 교환, 프런트 도어 가조립

프런트/리어 범퍼 중고 교환. 프런트/리어 도어 중고 교환. 프런트 펜더 교환. 쿼터 패널 교환. 사이드 스커트 탈착/수리/도색. 펜더 및 도어 몰딩 류 교환. 리어 유리 탈착. 프런트/리어 휠 교환. 부품비 약 122만 원 포함 총 청구 비용은 약 350만 원.

부품비 약 106만 원 포함 총 청구 비용은 약 220만 원.

본넷, 범퍼, 라이트, 펜더, 휠 하우스, 사이드 미러 등 파손. 펜더와 도어 사이. 사이드 미러 파손. 운전석 쪽 펜더도 파손. 라디에이터와 콘덴샤도 교환 예정. 에어크리너통 파손. 휠 하우스가 안쪽으로 말려 들어감. 안쪽 휠 하우스도 접혔는데 문제는 더 이상 생산이 안되어 부품 수급이 안된다는 것. 견인해서 펴줘야 함. 바깥쪽 휠 하우스 패널 모두 제거. 바깥은 총 5장의 패널로 구성됨. 안쪽 패널 견인하여 펴는 중. 안쪽 3개 패널 먼저 용접. 나머지 2개 패널 용접 후 방청 및 실링, 언더코팅 완료. 도색 완료. 모든 부품 도색 및 조립까지 완료. 조수석 도어까지 도색함. 부품비 약 242만 원 포함 총 청구 비용은 약 422만 원.

전면부 휠 하우스도 교체. 본넷은 판금/도색. 하체를 제외하고 라디에이터 서포트, 운전석 라이트, 펜더 및 프런트 범퍼 등 교환. 부품비 약 75만 원 포함 총 청구 비용은 약 190만 원.

이전에도 전방 충돌 사고로 수리한 지 얼마 안 된 차량인데 그때보다 더 심하게 부서져서 입고됨. 조수석 쪽으로 밀린 본넷 후드. 다행히 힌지들만 교환하면 될 듯. 조수석 펜더 교환 요망. 가운데를 먹으면서 조수석 쪽으로 밀림. 운전석 펜더도 교환 요망. 사이드 멤버 견인 중. 이미 사이드 멤버와 휠 하우스 사이에 연결되는 라이트 서포트는 좌/우 모두 교환함. 신품 범퍼 레일과 비교해보면 사고의 충격을 알 수 있음. 가조립 중. 범퍼까지 가조립. 판금 후 엔진까지 올림. 도색 후 조립까지 완료. 아직 세차 전이라 미관상 블러 처리함. ㅋ 부품비 약 232만 원 포함 총 청구 비용은 약 412만 원.