실기 9안 (2013년 개정)

(기관)

1-1. 가솔린 기관 크랭크축 탈거: 5안, 6안

 

1-2. 크랭크축 축방향 유격 점검

* (메인베어링 캡 볼트는 규정토크로 조여져 있을 것임) -> 다이얼게이지를 반드시 바디에 직각설치 -> 한 쪽을 밀고 -> 0점 조정 ->반대방향으로 밀면 측정값 나옴

기관1 : 크랭크 축방향 유격점검   자동차 번호 :			비번호 (등번호)				감독위원 확    인
측정항목	① 측정(또는 점검)			② 판정 및 정비(또는 조치)사항				득 점
	측 정 값	규정(정비한계)값		판정 (□에“√”표)		정비 및 조치할 사항
크랭크 축방향 유  격	0.1mm	0.03mm이하		□ 양    호 ∨ 불    량		스러스트 베어링 교환후 재점검

 

2. 엔진시동: 1~15안 동일

 

3-1. LPG기관 맵센서 탈거: 3안과 비슷 

 

3-2. 자기진단: 1~15안 동일

 

4. 매연측정: 홀수안 

 

 

(섀시)

1. 뒤 쇽업쇼버 및 현가스프링 탈거: 1안 참고

 

2. 종감속기어의 백래시 점검

* 다이얼게이지 직각설치 -> 링기어 한 쪽으로 당겨 0점 조정 -> 피이넝기어 플랜지를 바이스플라이어로 고정 -> 반대쪽으로 당겨서 측정 

섀시 2 : 종감속 기어 백래시 점검   자동차 번호 :			비번호 (등번호)				감독위원 확    인
측정항목	① 측정(또는 점검)			② 판정 및 정비(또는 조치)사항				득 점
	측 정 값	규정(정비한계)값		판정 (□에“√”표)		정비 및 조치할 사항
백래시	0.08mm	0.12~0.18mm		□ 양    호 ∨ 불    량		링기어를 피니언기어 반대방향으로 이동조정후 재점검

* 측정값이 0.20mm인 경우: 링기어를 피니언기어 방향으로 이동조정후 재점검

 

3. 브레이크 휠실린더 탈거 및 공기빼기

* 사이드 브레이크 푼다.

 

4. ABS 자기진단: 4안 동일

 

5. 제동력 측정: 홀수안

 

 

(전기)

1. 전조등 탈부착, 조사방향 확인은 안함 

 

2. 발전기 충전 전류, 전압 점검: 3안 동일

 

3. 에어컨 회로 점검 

① 배터리, 이그니션 휴즈, 이그니션 스위치

② 에어컨 휴즈

③ 에어컨 릴레이

④ 에어컨 스위치(공조를 뜯어야 함)

⑤ 에어컨 펌프(컴프레셔) 커넥터 ☆☆

[ + 블로워 회로]

① 블로워 휴즈, 릴레이, 모터커넥터

② 블로워 스위치(공조를 뜯어야 함)

③ 레지스터(불량이면 최고단만 동작)

전기3 : 에어컨 회로점검   자동차 번호 :			비번호 (등번호)				감독위원 확    인
측정항목	① 측정(또는 점검)			② 판정 및 정비(또는 조치)사항				득 점
	이상부위	내용 및 상태		판정 (□에“√”표)		정비 및 조치할 사항
에어콘 회로	에어컨휴즈 10A	휴즈 단선		□ 양    호 ∨ 불    량		에어컨휴즈 10A 교환후 재점검

 

4. 경음기음 측정: 홀수안