시고르 남자

뒤를 먼저 맞고 밀려 앞차까지 충돌한 차량

부품비 약 71만 원 포함 총 청구 비용은 약 162만 원

쿼터 패널은 휠 하우스 부식으로 이미 작업한 적이 있는 차량으로

사고 충격으로 인해 퍼티가 깨지면서 벌어짐.

후방충돌 사고로 이전에 백 패널을 교환한 적 있는 차량임.

백 패널, 테일램프 패널, 쿼터 패널을 제거한 뒤 신품 백 패널과 테일램프 패널 가조립 중.

쿼터 패널은 아직 가조립 전.

가조립 -> 용접 -> 그라인딩 -> 실란트 도포 -> 언더코팅

판금완료

도색완료

조립시작

조립완료

리어 범퍼 탈거/교환/도색.

2열 시트 탈착.

실내 트림 탈착.

트렁크 도어 탈거/교환/도색.

우측 테일램프 교환.

유리 탈착.

백 패널 교환.

테일램프 패널 교환.

쿼터 패널 교환.

총 부품비용: 약 59만원

[리어 범퍼 상단, 리어 범퍼 하단, 범퍼 레일, 레일 브라켓]

[트렁크 도어, KIA 마크, 프라이드 마크, LX 마크, 백 패널, 테일램프 패널, 쿼터 패널, 테일램프]

공임: 약 116만원

[유리탈착비, 페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

리어 범퍼와 2열 시트 및 실내 내장은 탈거.

동그라미는 백 패널(뒷 판) 상태.

충격으로 교환 예정.

바닥판까지 교환하는 경우도 있으나 보험사, 고객, 공업사의 의견이 합치되는 경우 이번처럼 판금으로 진행.

백 패널 제거 전 일단 어느 정도 정위치까진 체인블록으로 견인.

동그라미는 주요 꺾인 부분.

사각 구멍은 그라인더와 톱을 이용해서 절단.

실내 모습.

백 패널 제거 중.

스폿용접뿐만 아니라 구조용 접착제도 사용.

패널 제거 후 체인블록으로 견인.

꺾인 부분들.

트렁크 도어는 찢겨져서 교환 예정.

SUV라기 보단 거의 해치백 사이즈의 차라서 생각보다 가벼웠던 도어.

트렁크 도어 제거.

새 백 패널 장착.

용접하기 직전 정위치로 견인.

용접까지 완료한 상태.

실내 및 실외 하단부 실란트 도포.

판금 전 이미 하단에 달려 있던 머플러는 제거했었음.

머플러와 방열판도 교환 예정.

좌측이 신품.

충격으로 찌그러짐.

내/외 도장 완료.

조립 시작.

하이브리드다 보니 2열 시트 하단에 배터리가 존재함.

물론 판금과 용접 작업하기 전 퓨즈를 빼서 전원을 차단시켜야 함.

* HEV: Hybrid Electric Vehicle

실내는 조립 완료.

새 트렁크 도어 장착 후 조립 중.

리어 범퍼 레일 구품과 신품.

강화 플라스틱이다 보니 강한 충격 시 사진에 보이는 것처럼 쪼개지는 식으로 충격을 흡수.

아래가 신품.

물론 ASSY로 나온 것이 아니라 개별 부품들로 나온 걸 조립한 상태.

트렁크 도어 조립 완료.

리어 범퍼까지 조립 완료.

리어 범퍼 탈거/교환/도색.

2열 시트 탈착.

실내 트림 탈착.

테일램프 탈착.

트렁크 도어 탈거/교환/도색.

트렁크 도어용 테일램프 좌/우 교환.

유리 탈착.

총 부품비용: 약 121만원

[리어 범퍼 상단, 리어 범퍼 하단, 범퍼 하단 및 중간 몰딩, 범퍼 반사경 좌/우, 범퍼 레일, 레일 브라켓, 범퍼 배선, 후방 센서]

[사이드 브라켓 좌/우, 이너 테일램프 좌/우, 트렁크 도어, KIA 마크, 니로 마크, 하이브리드 마크, 백 패널, 머플러, 방열판]

공임: 약 122만원

[유리탈착비, 페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]