시고르 남자

스텝 패널도 교환.

프런트 범퍼, 펜더, 도어, 스텝 패널 교환.

조수석 앞쪽 기본 하체 교환.

부품비 약 150만 원 포함 총 청구 비용은 약 232만 원.

프런트 도어 - 도색

리어 도어 - 교환/도색

쿼터 패널 (C필러) - 판금/도색

리어 휠 1개 교환

스크래치로 인해 교환 예정

쿼터 패널 판금 중

판금 완료

도색 및 조립 완료

부품비 약 47만 원 포함 총 청구 비용은 약 140만 원.

프런트 범퍼 교환/도색.

프런트 펜더 도색.

펜더 가니시 교환.

프런트 도어 판금/도색.

프런트 도어 웨더 스트립/가니시 교환.

사이드 미러 커버 교환/도색.

리어 도어 교환/도색.

리어 도어 웨더 스트립/가니시 교환.

사이드 스텝 가니시 교환.

쿼터 패널 판금/도색.

쿼터 패널 가니시 교환.

프런트 범퍼 탈착.

라이트 탈착.

프런트 펜더 탈착.

리어 도어 탈착.

리어 범퍼 탈착.

테일램프 탈착.

총 부품비용: 약 72만원

[프런트 범퍼, 펜더 가니시, 사이드 미러 커버, 웨더 스트립 2개, 도어 가니시 2개, 리어 도어, 쿼터 패널/사이드 스텝 가니시]

공임: 약 159만원

[페인트 비용, 도장비, 건조비, 판금비, 탈착비 등 포함]

조수석 측면 하단부 충돌.

하단 쪽이 밀려들어가면서 도어 상단부가 벌어진 상태.

화살표만큼 하단부가 밀려들어감.

정상상태인 운전석 쪽과 비교해보면 조수석 쪽이 얼마나 들어갔는지 가늠이 됨.

바닥판이 우그러지면서 위로 솟아올라옴.

하단부에 있는 깨진 에어클리너 통을 제거하기 위해 체인블록으로 벌리는 중.

박살난 에어클리너 통 앗세이.

앞 바닥판과 전판넬 쪽 구겨진 부분을 펴주기 위해 체인블록으로 견인.

견인작업과 동시에 망치로 구겨진 바닥판을 망치를 이용하여 펴줌.

패널 교환 작업 전 변형된 부분을 원위치로 보내는 1차 판금 작업 완료.

보면 알겠지만 이미 이전 사고에서 앞 바닥판과 전판넬을 교환한 적 있는 차량.

사이드실 안집과 A필러 안집 상단과 하단 용접 중.

물론 용접 전 치수 간격 확인은 필수.

A필러 중간집 용접.

용접 전 도어 힌지와 도어를 가조립하여 간격 확인 필요.

A필러 쪽 사이드 패널 용접 전 가조립으로 간격 확인.

용접 후에도 다시 한번 도어를 장착해서 변형된 곳이 없는지 간격 재확인.

판금 완료.

도장 완료.

조립 중.

조립 완료.

조수석 프런트 도어, 사이드 패널 교환.

코너 패널, 라이트, 범퍼, 범퍼 레일 교환.

전면유리, 측면유리 탈착.

크러쉬 패드 탈착.

실내 트림 및 시트 탈착.

휠 교환.

현대부품대리점 총 부품비용: 약 94만원

공임: 약 141만원

[견인비, 페인트 비용, 판금비, 도장비, 실내 및 유리 탈착비 등 포함]

사이드 패널, 전도어, 후도어 교환 예정.

용접 직전 가조립 후 간격 확인.

용접 완료.

전도어, 후도어는 중고 사용.

도장부로 넘기기 직전.

도장 완료.

사이드 패널 하단부만 판금/도장.

조립 완료.

전범퍼, 코너 패널은 미도장/탈착.

사이드 패널 하단 교환/판금/도장.

전도어, 후도어 교환/판금/도장.

전/후 도어 내장 탈착.

적재함 탈착.

실내 트림 및 시트 탈착.

현대부품대리점 총 부품비용: 약 3만원 (전도어 스티커, 봉고 3 마크, 흙받이)

[사이드 패널은 공업사에서 가지고 있던 신품, 전도어와 후도어는 공업사에서 가지고 있던 중고를 사용]

공임: 약 127만원

[페인트 비용, 판금비, 도장비, 탈착비 등 포함]

차주분 많이 다치셨을 듯.

시트 곳곳에 피가...

그래도 B필러 하단 보강판이 밀려 들어오는 것을 버텨주었기에 저 정도였지 아니면 치명적이었을 것.

운전석 시트도 수리 예정.

쿼터패널(C필러) 뒤쪽도 구겨짐.

일단 필요 없는 부분 모두 제거함.

원으로 표시된 부분이 체인을 이용하여 원위치로 집중적으로 당겨내야 할 부분.

판금 후 재용접.

최 내측 패널의 모습.

전 휠 하우스와 A필러 및 B필러의 연결과 기초 지지가 되어주는 부분.

많은 부분이 생략되었지만

모든 패널을 가 조립하고 전/후 도어와 전 펜더, 후드, 쿼터패널, 트렁크 등의 위치와 간격을 맞춤.

모든 확인 후 용접작업까지 완료된 상태.

내측과 외측 패널 사이엔 중간 패널이 하나 들어가며 모양은 내측 패널과 같음.

(작업하느라 사진을 못 찍음. ㅠㅠ)

사실상 이 중간 패널이 강도의 많은 부분을 차지하는 가장 중요한 보강재.

가장 튼튼하고 두꺼우며 초고장력 강판 사용 빈도가 높은 부분.

휠 하우스 삼각 보강판까지 용접 완료.

사이드 패널이 일체로 나오는 차량들도 있으나 NF 트랜스폼은 사진처럼 3등분으로 따로 나옴.

도장 작업이 완료됨.

조립 완료.

[교환 및 도색]

운전석 사이드 쪽 모든 패널

전 펜더

전 도어

후 도어

[교환]

휠 2개

타이어 2개

안전벨트

사이드 실 가드

(전/후 도어용) 유리기어 + 배선 + 유리 + 도어로크 등 내/외 장재 일체

헤드라이닝(천정 내장재)

[판금 및 도색]

전 범퍼

후 범퍼

후드(본넷)

트렁크 도어

리프(지붕)

[수리]

운전석 시트