[목차]

 

머리글

01. 사람과 자동차

행복을 구매하는 시대
명품 자동차와 속물주의

- 사용하는 도구인가? 모시는 상전인가?
디자이너에게 필요한 역량
자동차 디자인의 본질

02. 자동차 디자인의 양면성
좋은 차와 나쁜 차
카레이싱의 활용
죽음을 부르는 매력 덩어리

- '위도우 메이커' 벤츠 300SL, 체코의 타트라87을 베낀 페르디난트 포르쉐

제임스 딘을 보낸 550스파이더, 안정성 결함 포르쉐911
이중 잣대
꿈과 현실

- DMC의 드로리언 이야기
허풍당당
스페셜티인가 허세인가
디자인 정체성 논의

03. 디자인 크리틱
키높이 구두 효과

- 영국의 오스틴 세븐에서 파생한 윌리스 지프

차가 인간의 정신을 보조하는 데는 한계가 존재한다. 벤츠 G바겐의 안전성 문제

무대 위의 소품

- 디자인의 속물적 행태와 사용자들, 연극적 개념 소비시대
디자인 거품 시대
목적 달성의 딜레마

04. 아름다움의 측정

1960-70년대 자동차 디자인 역사에 센세이셔널 한 스타일을 선사한 마르셀로 간디니

사람들의 의견을 묻기보다는 자신의 주관이 시대와 맞아 떨어질 때 성공이 가능하다는 걸 반증하는 사례

'람보르기니 미우라', '란치아 스트라토스', '람보르기니 쿤타치'
무엇이 아름다운가?
디자인의 3대 원칙
디자이너의 딜레마
비례의 함정
아름다운 경험
이야기 얽어내기

05. 자동차 스타일
스타일의 탄생
시대별 디자인 트렌드
곡면 형상
선의 미학
원가와 형태
비행기에서 자동차로
과거로부터 현재까지의 디자인

06. 자동차 디자인의 미래

기계는 인간의 도구일 뿐 인간의 경쟁 상대는 아니라는 본질을 벗어나면 인간이 설 자리는 없다.

이미 수십 년 전부터 산업화의 과도기를 지나면서도 인간 노동의 패러다임을 바꿀 생각은 안하고

이미 기계처럼 일하던 노동자를 버리고

사람보다 더 싸게, 더 빠르게, 더 정확하게 일하는 기계를 통한 자동화에 집중해 왔다.
제조업 종사자로서의 디자이너
창조자로서의 디자이너
버전 5.0에 이르기까지

마치며

Posted by 시고르 남자

너무 구겨져 들어가서 주유구는 컷팅해서 빼냄
어디서 잘도 구해온다. 쥬크 후방부 절반.
접합 준비 #1 - 본체부
접합 준비 #2 - 후방부
본체와 후방부 가결합. 모든 용접 완료후 쿼터 패널 작업 예정.
쿼터 패널까지 작업 완료. 리어 도어도 장착해봤음.
도색 완료. 실내/외장 조립 예정.
조립 완료.

 

Posted by 시고르 남자

페이지 터너 작가 이재익의 7번째 장편소설.

영화사에 작품이 팔리긴 했지만 아직 제작된 적은 없고 최근 나왔던 영화 와는 전혀 다른 작품.

123층의 빌딩이 개장식이 열리는 날 거대한 싱크홀로 빨려 들어가며 이야기는 시작된다.

작가는 싱크홀 현상에 흥미가 생겨 집필을 했다고 하고 롯데월드타워 공사도 확정되지 않던 시기에 출간이 되었는데

이후 공사가 시작되면서 강변 쪽 건물들의 진동과 석촌호수 수위가 줄어드는 이상 증상 등이 발생되었고

우연히도 롯데월드타워가 123층으로 건설되면서 본 소설을 아는 사람들 사이에선 더 유명세를 얻게 되었다.

말로는 많이 들었지만 이재익 작가의 소설은 처음 읽은 것인데 한 편의 영화 시나리오를 읽은 느낌이었다.

사고 이후 지하에서 살아남으려는 팀과 지상에서 이들을 구하려는 팀으로 나뉘고

지하와 지상의 각 인물들은 혈연 또는 연인이라는 사랑을 모티브로 이어져 있기에 흥미진진하다.

생존자 세력 중에는 극한의 이기심과 범죄를 저지르는 인물들도 있으나

권선징악적이기보다는 지극히 현실적으로 그려진다.

그리고 작가는 평상시에 그 인물이 어떤 평가를 받더라도 극한의 위기 상황이 다가오면

평소와는 다르게 어떤 이는 영웅적인 행동을 하기도 하고 어떤 이는 비열한 행동을 할 수도 있다고 믿는다.

 

 

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